Loose Change Final Cut Dutch subtitles: Janette van der Oever
INLEIDING
Op 11 september 2006,
kwamen duizenden mensen in New York bijeen,
droegen T-Shirts met de tekst "Heropen Onderzoek 9/11",
en spandoeken met de tekst "Stel vragen"........"Eis antwoorden".
Het is de 5 jarige herdenking van de aanval op het WTC 11 september 2001.
Het 9/11 Commissierapport is reeds 2 jaar geleden afgerond
maar velen zijn er van overtuigd, dat de waarheid wordt achtergehouden.
Waarom?
Waarom zijn mensen sceptisch over de uitleg van 9/11/2001?
Is het normaal het ergste te denken over de Amerikaanse regering?
Of een rechtvaardige achterdocht die groeide door de tijd?
De 9/11 Waarheidsbeweging bestaat uit:
academici, ingenieurs, fysici, brandweermannen, inlichtingendiensten,
en sommigen van wie de levens zijn verwoest sinds 9/11.
Zijn ze allemaal in de war?
Of een bezorgde groepering die de nodige stappen onderneemt,
de Amerikaanse regering te stoppen, die hun donkerste eeuw lijkt binnen te gaan.
Was 9/11 een aanval op de VS? Door 19 Islamitische terroristen?
Of was het iets totaal anders?
Vijf jaar eerder.
George Bush had een nare dag om uitleg te geven,
waarom men geen acht sloeg op de waarschuwingen van vòòr 9/11
dat terroristen van plan waren vliegtuigen te kapen.
Wat die dag gebeurde wierp een schaduw over de Amerikaanse historie.
Een bekend journalist zei, dat het Amerikaanse respons,
de zogenaamde "War on terror"
een klimaat heeft veroorzaakt van censuur, in het land van vrije meningsuiting.
Loose Change - Final Cut -
Er is nog nooit een Amerikaanse oorlog geweest, klein of groot,
waarin we zo weinig inzicht krijgen, als in deze.
Het geloof in onze regering is zo sterk, zowel in politici, als in onze militaire leiders.
Dat zij, die de media in handen hebben, ook controle hebben over de mening van burgers.
Betekent dit dat er sprake kan zijn van een insider?
Je kunt het vergelijken met de film "The Godfather"...
...en de scene waarin het pistool verstopt was in de herentoilet.
Er is een mogelijkheid dat het een 'Interne opdracht' was.
Kan het een 'interne opdracht' geweest zijn? Hebben ze hulp gehad van binnenuit?
Ik heb met meerdere mensen gesproken, er is bewijs dat daar sprake van is.
Het is een vergezochte vergelijking maar er was een tijd in Zuid-Afrika,
dat ze brandende autobanden om mensen hun nek hingen,
als zij een andere mening hadden.
De angst dat zoiets hier kan gebeuren als je niet vaderlandslievend bent.
Het is die angst wat journalisten weerhoudt de moeilijke vragen te stellen.
En die vragen te onderzoeken.
"Men moet zich niet met ons werk bemoeien"
Een land dat feiten achterhoudt is een land dat bang is gepakt te worden.
En speciaal deze Bush regering die dik bevriend is met Saöedie-Arabië.
Bush vader verbleef bij de Bin Laden familie tijdens zijn verblijf in Saöedie-Arabië.
De FBI heeft de zaken verergerd door onachtzaamheid of ontkenning van problemen.
FBI leiding heeft herhaaldelijk en met opzet gefraudeerd en tegengewerkt,
terroristen te identificeren om op tijd onschadelijk te kunnen maken.
Voor de families en slachtoffers,
van 11 september,
namens John Vincent, Barry Carmody en ikzelf
het spijt ons.
Ik zal het rustig maar met nadruk zeggen,
ik hoop dat ze niet verder gaan dan dit, het is al veel te ver gegaan,
ik ben ontzet hierdoor.
Deel I Hoofdstuk I KAPERS
Op 13 september,
verklaart de VS regering, overtuigende bewijzen gevonden te hebben,
dat Bin Laden verantwoordelijk is voor de aanval op het WTC.
De Taliban heeft aangeboden om Osama Bin Laden uit te leveren
als de VS regering de bewijzen laat zien.
Ik wil u onze positie bekend maken in deze zaak,
als Amerika bewijzen heeft of gegevens dan moeten ze die bekend maken
en kijken wij of we tot berechting over gaan aan de hand van de bewijzen.
Bent u bereid Osama Bin Laden uit te leveren aan de US?
Zonder de bewijzen niet.
23 september 2001.
De minister van Buitenlandse Zaken heeft gezegd dat de regering zover is,
de documenten te publiceren inzake het Al Qaeda netwerk en Osama Bin Laden.
Ik denk dat het overtuigend bewijs is.
De volgende dag krabbelde "Het Witte Huis" al weer terug.
Zijn er wel plannen om bewijsstukken te publiceren zodat de gewone burger,
niet alleen Amerikanen, maar mensen wereldwijd...
meer inzicht krijgen in de aanklacht tegen Bin Laden?
Zoals Secretaris Powell heeft gezegd, ze zijn van plan om daarin tegemoet te komen,
maar het Amerikaanse volk kan ook wel begrijpen,
dat bepaalde informatie niet direct gepubliceerd kan worden,
en men lijkt dat te kunnen accepteren.
Het lijkt erop dat u aan de mensen vraagt om u te vertrouwen?
Deze informatie moet nog steeds vrijgegeven worden aan het publiek,
Bin Laden ontkent driemaal betrokkenheid bij de aanvallen.
13 december.
Het Ministerie van Defensie geeft een video vrij,
volgens zeggen, bij toeval ontdekt in een huis in Jajalabad, in Afghanistan.
Osama Bin Laden beschrijft de aanvallen, bijgestaan door Khaled al-Harbi.
De Amerikaanse media en zelfs President Bush,
classificeerden deze cassette als het absolute bewijs van Bin Ladens schuld.
Internationale organisaties betwijfelen de authenticiteit van de cassette.
26 december 2001.
Een Taliban-ambtenaar bevestigd zijn aanwezigheid bij Osama Bin Ladens begrafenis.
De volgende dag,
wordt er een video uitgezonden die opgenomen lijkt te zijn op 19 november
waarop Bin Laden zijn bewondering uit, maar geen verantwoordelijkheid neemt.
De volgende video van Bin Laden,
zou niet eerder komen dan op 29 oktober 2004 enkele dagen vòòr de Presidentsverkiezingen.
Deze video wordt gezien als het harde bewijs van zijn betrokkenheid bij 9/11
als men vragen stelt waarom op zijn opsporingsfoto de aanklacht niet staat,
antwoordt de chef van het onderzoeksbureau van het FBI: Rex Tomb
Dat staat er niet op omdat het FBI geen harde bewijzen heeft tegen Bin Laden,
wat betreft de aanslagen op 9/11.
Ik geloofde niet wat ik hoorde, dus ik herhaalde zijn antwoord,
en hij zei: "Ja, dat is correct"
De FBI heeft geen harde bewijzen tegen Bin Laden wat betreft 9/11
Welke bewijzen hebben ze wel?
Twee tassen van Mohamed Atta,
ingecheckt op Vliegveld Portland, hij kwam te laat voor Vlucht 11 in Boston,
Inhoud: Een videofilm over de 757 en een vluchthandleiding,
een Arabisch-Engels woordenboek, een draagbare vluchtcomputer,
een Koran, en zijn testament.
Waarom zou Atta een geschreven testament meenemen,
op een vlucht die vernietigd zou worden in een enorm inferno?
Marwan al-Shehhis huurauto, ontdekt op Vliegveld Logan,
waarin, een Arabische vluchthandleiding en een toegangspas voor de beveiligde zone,
en documenten van Huffman Luchtvaart.
Nawaf al-Hazmia huurauto, ontdekt op Vliegveld Dulles,
waarin de instructies van Mohamed Atta,
een check voor een vliegschool in Phoenix, vier tekeningen van een 757 cockpit,
een mes en plattegronden van Washington en New York.
Satam al-Suqamis paspoort werd gevonden onderaan de TwinTowers.
"Toen vond een voorbijganger het paspoort van een van de kapers."
Hoe kan een paspoort uit een jaszak vliegen,
en tijdens een vliegtuigramp met 650 km per uur,
een explosie van 40.000 liter brandstof overleven,
...en geheel onbeschadigd 300 meter lager op het trottoir terecht komen?
De identiteitskaarten van Majed Moqed en Nawaf al-Hazmi,
werden gevonden in het puin van het Pentagon.
Een ID-bewijs, het paspoort van Saeed al-Ghamdi,
het rijbewijs van Ahmed al-Nami, paspoort foto`s,
en een visitekaartje die gevonden werd in Shanksvill.
En de lijst gaat door.
Een oud-official van de inlichtingendienst, vertelt in New York Magazine:
"Elk gevonden spoor is met opzet geplaatst voor het FBI"
Robert Mueller. Directeur van het FBI (9/4/2001 - interview) Chef van Onderzoek, Pan Am 103 Crash
Ze hebben honderden verschillende mobiele en telefooncellen gebruikt,
vaak met gebruik van prepaid-kaarten die extreem moeilijk te traceren zijn,
het werd in kleine bedragen overgeboekt zodat ze er zeker van waren,
dat de transacties niet opvielen en het geld aankwam.
Kleine bedragen?
Lieutenant-generaal Mahmoud Ahmad
Directeur van de Pakistaanse Inlichtingendienst, de ISI
verklaart dat er 100.000 dollars zijn verstuurd naar Mohanmed Atta, in agustus 2001.
De overboeking was geregeld door Saeed Sheikh, de vermoedelijke ontvoerder en moordenaar,
van de Wall Street Journal verslaggever, Daniel Pearl,
die een onderzoek deed naar connecties tussen Islamitische militanten en de ISI.
Auteur: The Big Wedding, 9/11 Journalist Sander Hicks
En de Pakistanen, als je het verleden kent, zijn niet zover verwijderd van de Al-Qaida kapers.
De ISI heeft al sinds lang contact met de CIA. Dat gaat terug tot in 1980.
en begon tijdens het ontstaan van de Mujahedin in Afghanistan,
welke uiteindelijk al-Qaida werd.
Ik heb me gefocust op de overboeking die Mahmoud Ahmad gemaakt heeft
aan Mohamed Atta vlak vòòr 11 september
een vrij belangrijk punt want Mahmoud Ahmad
sprak in die tijd vaak met Washinton DC topmensen en insiders
zoals senator Bob Graham en Porter Goss, toekomstig directeur van het CIA
nog in de morgen van 11 september.
En hij had niet alleen contacten met het CIA,
maar ook met Dick Armitage, van het Staats Departement
Mark Grossman, ook van het Staats Departement.
"Bent u bekend met het rapport uit die tijd dat de chef van het ISI in Washington was?"
Hij was daar 11 sept en ook op de 10de,
en dat er 100.000 is overgeboekt vanuit Pakistaan naar deze personen?
Toen hij hier was, heeft hij ook geproken met iemand van uw regering?
Ik heb dat rapport niet gezien en hij heeft zeker niet met mij gesproken.
In de copie van het rapport die overhandigd is aan de pers,
is de informatie van het ISI gecensureerd.
Bob Graham en Porter Goss starten een gezamelijk onderzoek
en claimen dat de regering Bush absoluut geen voorkennis had
of inlichtingen die de aanslag hadden kunnen voorkomen.
De meeting begint om 08.00 uur op Capitol Hill
en duurt tot het moment dat vlucht 175 de eerste toren raakt.
Tijdens zijn bezoek dat begint op 4 september,
ontmoet Ahmad toenmalig CIA directeur George Tenet.
Een maand later, na de rapporten over het transfer tussen hem en Atta
gaat Mahmoud Ahmad met pensioen, vanuit de ISI.
In het Commisierapport over 9/11
staat dat men geen indicaties had van overboekingen,
niet door de regering of enig andere official.
De Commissie besloot niet alleen de informatie weg te laten maar het totaal te ontkennen.
Bob Dacy, Onderzoeker, TV Presentator, "The Simple Truth" Op pagina 172 van uw rapport, het 9/11 rapport
zegt men, en ik citeer: 'De regering van de VS...
..heeft de oorsprong van het geld niet kunnen achterhalen'.
Thomas Kean, 48ste Gouveneur van New Jersey Voorzitter 9/11 Commissie
'Wat de eindconclusie betreft is dat ook niet van belang' Einde citaat.
Hoe kunt u zeggen dat de informatie, over wie de financiéring deed...
van de moord op 3.000 amerikanen op 9/11. citaat 'niet van belang' is?
Juist omdat het zo weinig heeft gekost zijn er weinig sporen.
Een bedrag van 500.000 dollar, is moeilijk te traceren
we hebben een klein gedeelte gevonden, maar het was erg weinig.
Kevin Smith, Infowars. U zei eerder dat er minstens 500.000 dollar is gebruikt voor de 9/11 aanslag,
Kevin Smith,Infowars, maar we weten dat er is 100.000 overgeboekt, naar Mohamed Atta...
Kevin Smith, Infowars dat heeft de directeur van de Pakistaanse ISI verklaard.
Ik ben niet op de hoogte van een transfer van 100.000 dollar naar Mohamed Atta,
maar ik vind dat Pakistan het gevaarlijkste land van de wereld is.
Waarom is er zo'n moeite gedaan deze transactie tussen het ISI en Mohamed Atta
geheim te houden?
Laten we beginnen met die transactie,
Gouveneur Kean had geen reden om deze te ontkennen
want het FBI en de Wall Street Journal hadden het al bevestigd,
deze transactie aan Mahmoud Ahmad waar we het nu over hebben.
Maar de 9/11 Commissie heeft met opzet gezegd,
dat de financiëring niet van belang was,
dus rechtsvinding is niet belangrijk. Voor hen niet......maar wel voor ons.
Alsof de financiëring al niet verdacht genoeg was,
kregen een paar van de kapers hun training op een US militaire basis.
"Het is moeilijk te geloven
dat twee van de verdachte kapers, betrokken bij de aanslag van Dinsdag
vermoedelijk hun opleiding hebben gehad op een US militaire basis."
"Dit volgens een Officier van Defensie."
Ahmed al-Nami, Ahmed al-Ghamdi en Saeed al-Ghamdi
woonden volgens het adres op hun rijbewijzen en autopapieren
op een militaire vliegbasis in Pensacola, Florida
Volgens de verhalen,
Mohamed Atta heeft zijn opleiding afgerond op de International School of Officers in de US
op een militaire basis in Maxwell, Alabama.
Op aanvraag werd door Kapitein Jason Taylor verklaard, dat ene Mohamed Atta
op de basis heeft getraind in de jaren 1998 en 1999
maar hij heeft niet verklaard of het om dezelfde persoon ging.
Abdulaziz al-Omari bezocht vaak Brooks Airportbase in San Antonio, Texas.
Saeed al-Ghamdi en anderen volgden lessen aan het Defensie Taal Instituut
in Monterey, Califórnia, bevestigd door:
Luitenant-Kolonel Steve Butler, vice-voorzitter Studentzaken.
De Amerikaanse Media stopt het onderzoek als de luchtmacht zegt:
'Het gaat waarschijnlijk niet om dezelfde personen.'
Twee van de kapers, Nawaf al-Hazmi en Khalid al-Mihdhar,
huurden een appartement en leefden samen, met een FBI informant
Verrassend genoeg hebben een paar laten weten nog in leven te zijn, na de aanvallen.
Tenslotte, we moeten geloven dat de kapers
Moslim fundamentalisten waren die zich in hun laatste dagen
aan het voorbereiden waren op het "Paradijs"
Maar, in de week voor de aanvallen, dronken een paar van hen, gingen naar stripclubs,
en bezochten prostituees.
Koste wat het kost, bleven Atta en zijn neef over alles zwijgen,
behalve de laatste donderdag in deze bar in Hollywood, Florida.
Volgens getuigen kwamen Atta en zijn neef binnen, dronken vrij veel,
en weigerden bij weggaan hun rekening te betalen.
Die ene kerel werd erg kwaad,
hij zei tegen mij: 'Ik kan mijn rekening wel betalen, ik ben piloot.' en ik dacht: 'Wel Oké'.
Majed Moqed wordt meerdere keren in een sexshop gezien.
Hamza al-Ghamdi bestelde op 10 september pornobladen in zijn hotel.
De Burgemeester van Paterson, New Jersey
zegt dat ze meer op GoGoclubs waren dan bij Masques.
Hun bezigheden daargelaten.
De aanwezigheid van sommige kapers was al bekend sinds 2000.
Wat wisten we? En wanneer wisten we dat?
17 augustus 2005. Dat is wat sommige regeringsambtenaren zich nu hardop afvragen.
17 Augustus 2005 Wisten we iets vòòr 9/11?
"Wisten we van sommige kapers dat ze een terroristische bedreiging waren?"
Leger Luitenant-Kolonel Anthony Shaffer,
is naar buiten gekomen met de beweringen dat 'Able Danger',
een militaire project waarin hij meewerkte in 2000,
Mohamed Atta identificeerde en hadden ook een foto van hem,
evenals van drie andere kapers, als mogelijke al-Aqaida leden.
We hebben de identiteiten gevonden van vier van de kapers,
nog vòòr 11 september.
Maar hij zegt dat in begin 2000,
drie afspraken met het FBI werden afgezegd door Legeradvocaten.
Shaffer kan herinneren de Commissiestaf over Atta verteld te hebben,
tijdens een bijeenkomst in Afghanistan,
en over hetgeen de inlichtingendienst had gevonden in 2000.
Hij was verrast dat daarover niets in het Commissierapport stond.
Mij is vertrouwelijk verteld, door de persoon die de documenten afgeleverd heeft,
dat de Commissie twee A4 containermappen met documenten heeft ontvangen.
Ik kan je vertellen dat is nog geen 5%
van de informatie die 'Able Danger' had, in de tijd dat ik daar was.
Een woordvoeder van de 9/11 Commissie zegt:
'niets van de onderzoeksresultaten van het Pentagon, Shaffers beweringen kan ondersteunen'.
Citaat: 'Niet èèn van de documenten die zijn overhandigd aan de Commissie,
sprak over Mohamed Atta of over èèn van de toekomstige kapers.
18 augustus 2005. Waar is het? Waar is de informatie? De tastbare feiten.
18 augustus 2005. Waar is die mogelijk kaart, die Atta op realistische wijze zou verbinden met de kapers?
We zouden het graag zien.
Het bedrijf verantwoordelijk voor het maken van de kaarten, Orion Scientific Systems
beweert dat er maar twee kaarten zijn gemaakt en dat Atta op geen van de twee stond.
Curt Weldon. Gooi ze eruit John. Dit zijn al de kaarten. Spreid ze uit.
Curt Weldon, dit zijn kaarten gemaakt door Orion, gemaakt op basis van data-onderzoek.
Orion heeft gelogen tegen de Stafcommissie, over al het data-onderzoek.
Orion beweert aan de Commissie: 'We hebben geen kaarten. Ze zijn niet van ons'.
Hier zijn ze, met logo's op iedere kaart.
Voorzitter,
United States Senate vergadering "Able Danger" tenminste twee van de vijf mensen die hier zijn,
Curt Weldon zijn bedreigd met inname van hun toegangspassen als ze door gaan met praten over deze zaak.
Sinds wanneer? Kunt u vertellen wie die twee zijn?
21 september 2005 Dat zal ik. Maar doe dat liever privè,
21 september 2005, het Ministerie van Defensie heeft verboden om te getuigen, maar u krijgt die informatie.
Sorry, maar ik begrijp niet...waarom...
Joseph Biden, Senaatslid: en als ik het goed begrijp, corrigeer me als ik het fout heb,
Joseph Biden: ik had begrepen dat de getuigen die wij vandaag zouden horen van Defensie,
Joseph Biden zich teruggetrokken hebben,
misschien zijn ze hier wel maar ze hebben instructies dat ze niet mogen getuigen.
Een grote fout, denk ik.
Dit is de kaart over al-Quaida, en hun groeperingen wereldwijd.
Veel van deze gegevens waren al bekend vòòr 9/11,
dankzij 'Able Danger', er staat zelfs een foto op. Wat zegt dat in grote lijnen?
Het geeft informatie over de organisatie en de activiteiten van al-Quaida onderling
met betrekking tot 9/11 en de gebeurtenissen daarna.
Als de Commissie gekeken had in 2004,
had men gezien dat de kaart met Mohamed Atta er nog was,
Mark Zaid: hij was aanwezig in het kantoor van Sr. Smith, en had eigenlijk nog bij Defensie moeten zijn,
want hij werd niet vernietigd in Lt-Kol Shaffers files vòòr begin 2004,
samen met de kaarten van Sr. Smith.
Onze steun aan 'Able Danger' werd erg beperkt en is stop gezet door de inlichtingendienst.
Eric Kleinsmith Ik kreeg steun vanuit LIWA en INSCOM
we hebben maanden lang geprobeerd om stopzetting tegen te houden.
Tijdens stopzetting werden Terri Stephens en ik, gedwongen alle data en kaarten,
en alle niet aan SOCOM gegeven gerelateerde gegevens te vernietigen.
Curt Weldon:Een getuige zal vertellen dat hij werd gedwongen 2,5 terabytes aan data te vernietigen.
Ik wist niet hoeveel 1 terabyte was, dus heb ik geïnformeerd bij de Congresbibliotheek,
het is een vierde deel van de Congresbibliotheek.
Bent u in de positie om de geloofwaardigheid van Cpt. Philpott te evalueren?
Van Kol.Shaffer, Sr. Westphal, Sra. Preisser, Sr. J.D. Smith?
Zijn ze geloofwaardig als ze zeggen, Mohammed Atta gezien te hebben op de kaart?
Ik geloof ze zonder twijfel.
22 oktober 2005: Lieutenant Colonel Tony Shaffer die naar buiten kwam met project Able Danger
ontving een brief van Defensie en mag niet spreken tegen het congres of hun staf,
Zijn toegangspas, welke maakte dat hij bij gegevens kon komen is in beslag genomen.
De congresman zegt dat Shaffer uitgesloten en afgestraft wordt vanwege zijn gepraat.
Het officiele respons op 'Able Danger' begon september 2005
met een brief van 9/11 Officier Slade Gordon aan Senator Arlen Specter.
Gordon zei dat sinds Condoleezza Rice, President Bush en het Witte Huis
ontkende dat Able Danger de kapers hadden geïdentificeerd, het ook nooit zo was.
Een zes maanden durend onderzoek van de Senaats Intelligence Committee
concludeerde in december 2006 dat 'Able Danger'
geen Mohammed Atta of andere 9/11 kaper geïdentificeerd heeft.
Kunnen we er zeker van zijn dat de kapers radicale Moslims op een zelfmoordopdracht waren?
Of is het mogelijk dat ze getraind, gefinancierd en beschermd zijn in ons eigen?
(audiostart) Ja Ms,.......ik laat u even weten, dat we een buitenoefening houden.....oke (audiostop)
DEEL I Hoofdstuk II Wargames
Tussen september 2000 en juni 2001, heeft de Federal Aviation Administration, FAA
67 intercepties gescrambeld tussen gevechtsvliegtuigen en verkeersvliegtuigen.
Intercepties zijn routine en gebeuren binnen tien minuten als er een probleem dreigt
bijvoorbeeld constant verlies van radiocontact, transpondersignaal of bij koersafwijkingen.
In de morgen van 11 september zijn vier verkeersvliegtuigen onbereikbaar
hebben hun koers verlaten en niet èèn wordt gezien.
Cynthia McKinney: Hoe is het mogelijk dat bij vier incidenten op èèn dag
een miljoenen kostend militaire infrastructuur, zo enorm faalt?
Men heeft er nooit aan gedacht hoe Amerika te beschermen,
als kwaadwillenden niet èèn maar zelfs vier vliegtuigen op VS doelen zouden storten. Nooit
Ik denk dat niemand heeft kunnen voorzien
dat dit soort mensen een vliegtuig zouden kapen en het WTC invliegen.
En een ander in het Pentagon. Niemand van onze regering in ieder geval.
13 april 2004: En ik denk ook eerdere regeringen niet, dat ze gebouwen invliegen op zo`n grote schaal.
Maar dat is niet waar.
VS militaire Strategieplanners hebben met het scenario rekening gehouden.
Zoals USA TODAY uitzendt,
Noord Amerikaans Luchtverdeding NORAD hield trainingen met gevechtsvliegtuigen,
met als simulatie een aanval op het WTC door gekaapte vliegtuigen
reeds twee jaar voor de aanval.
Pentagon medewerkers hielden ook rekening met een aanval op het Pentagon
5 maanden vòòr het gebeurde.
Dit volgens een email van het Pentagon uit april 2001,
De luchtmacht wil een simulatie waarin terroristen een verkeersvliegtuig zouden gebruiken,
voor een aanval op het Pentagon.
Men wilde berekenen hoelang het zou duren om een tegenaanval in te zetten.
Maar volgens de Pentagon-email werd het afgewezen door Seniormedewerkers
als zijnde, te onrealistisch.
Er zijn vragen, grote vragen wat betreft de reactie van NORAD de bewuste dag.
Waarom ondanks alle oefeningen en planning,
de gevechtsvliegtuigen niet in de beurt waren van New York of Washington?
Een oefening met de naam "Amalgam Virgo" die gehouden werd op 1 en 2 juni 2001
ging om een simulatie met succesvolle terroristische aanvallen.
De bedoeling was te trainen in ongewone situaties inclusief de kaping van een verkeersvliegtuig.
Eèn plan ging om de kaping van een vliegtuig die neerstort op het US Capitol.
Een tweede training
die gepland was maar nooit plaatsgevonden heeft vòòr 11 september
was met twee piloten in de cockpit.
FBI agenten zouden ze kapen en naar een veilige plaats vliegen.
Op de voorkant van het draaiboek? Een foto van Osama Bin Laden.
In feite, waren er oefeningen gepland op 11 september zelf.
De vraag was, er waren vier oefeningen op 11 september,
en de vraag die ik wilde stellen vòòr de secretaris gaat lunchen is deze:
kan het zijn dat die oefeningen zelf, onze respons snelheid om te reageren
die dag juist heeft geschaad?
General Richard Myers: Commandant, NORAD (1998-2000) Nee, het heeft onze reactiesnelheid niet geschaad,
General Richard Myers: het is juist zò dat Generaal Eberheart die het commando had,
Heeft verklaard vòòr de 11 september Commissie: 'Ik geloof, dat het de reactietijd juist heeft versneld.'
Er waren twee oefeningen van ons, èèn van het Departement van Justitie...
die niets met de andere drie te maken had, en er was een echte operatie gaande...
vanwege bombardementactiviteiten van Rusland nabij de grens met Alaska.
Hebben de oefeningen geholpen? De reactiesnelheid te vergroten? Of gehinderd?
11 september was de tweede dag van oefening Vigilant Guardian,
opgezet door de Chefs van Staven en NORAD
een simulatie van gekaapte vliegtuigen in het Noord-Oosten van de VS
Vigilant Guardian is een afdeling voor Wereldwijde Beveiliging
een totale Armageddon-oefening.
Een samenwerking tussen Offutt Luchtmachtbasis en NORAD
Hoewel eigenlijk gepland voor eind oktober werd Global Guardian verplaatst naar september.
De oefening werd afgelast toen de tweede toren werd geraakt.
Drie E-4B Doomsday vliegtuigen bleven in de lucht.
Twee regeringsbronnen, bekend met het incident vertelde aan CNN over een militair vliegtuig...
maar details waren vertrouwelijk.
Deze informatie samen met een CNN video en een Luchtmachtfoto
doet vermoeden dat het om een E-4B Commandopost-vliegtuig gaat.
Een E-4B is een vliegende commandopost, gebouwd en toegerust voor maar èèn reden:
De regering werkend te houden in elke situatie, zelfs in geval van een atoomoorlog.
Maar stel de vraag aan het Pentagon en ze beweren dat het geen militair vliegtuig is
en het wordt ook niet vermeld in het 9/11 Commissierapport.
Het Pentagon, de inlichtingendienst en de FAA beweren, in ieder geval publiekelijk
dat ze geen verklaring hebben voor het vliegtuig boven het Witte Huis
op het moment dat de rook te zien was bij het Pentagon.
Barksdale Luchtmachtbasis nam ook deel aan oefening Global Guardian.
Inplaats van direct terug te keren naar Washington D.C.
vloog President Bush èn naar Barksdale
èn Offutt Luchtmachtbasis vòòr hij naar het Witte Huis terugkeerde.
Een andere oefening, Northern Vigilance, verplaatste fighters naar Canada en Alaska
om een Russische MIGtraning in de gaten te houden.
Northern Vigilance plaatste ook inputs op radarschermen
Ookwel "Phantoms" genoemd
de inputs zijn simulaties van vliegtuigen die een fout maken
en lijken echt voor degeen die aan de oefening deelnemen.
Er waren veel Phantoms op die dag.
Drie F-16`s van Andrews Luchtmachtbasis 24km verwijderd van het Pentagon
werden 330km de andere kant op gestuurd op een trainingsmissie in Noord-Carolina.
Fort Belvoir,
een luchtmachtbasis 10km van het pentagon bereidt zich voor op een oefening
de beveiliging te testen in het geval van een terroristische aanval.
Medewerkers van Emergency Managent op de 23ste etage van WTC7,
bereiden zich voor op TRIPOD een simulatie aanval met biologische wapens, gepland op 12 september.
Tenslotte,
Het Nationaal Verkenningsbureau in Virginia,
begint om 08.35 uur met een oefening die geleid wordt door een CIA team
en gaat om een vliegtuig die hun gebouw invliegt.
Tevens, waren er mèèr oefeningen, waarover nog steeds geen duidelijkheid is.
"Vraag hem welke oefeningen er precies gepland waren op 11 september"
Commissaris Garelick? "Vertel ons over de 9/11 oefeningen".
Wilt u stil zijn, alstublieft?
We hebben maar een paar minuten met Generaal Myers...ik wil vragen stellen
Generaal Myers, de..... "vertel ons over de oefeningen"
.......sorry
Ik zou het publiek willen vragen stil te zijn als u in de zaal wilt blijven
Ik heb een verklaring, deze Commissie heeft mijn vragen nog niet beantwoord.
Ik ga weg hier! Dit is een facade! Dat doe ik zeker, dankuwel!
Dus alles op een rijtje gezet: In de ochtend van 11 september,
houdt de VS oefeningen, met vliegtuigen die in en uit radarbeeld gaan,
gevechtsvliegtuigen die de VS verlaten, en vliegtuigen die in gebouwen storten.
Wat een toeval.
Norman Mineta: Mijn motivatie om alle luchtverkeer stil te leggen was om de reden dat;
Norman Mineta: als je iets èènmaal ziet gebeuren dan is het een ongeluk,
als je twee dezelfde dingen ziet, dan is het een patroon
maar bij drie dan is het een programma.
En toen besloot ik alle vliegtuigen aan de grond te zetten.
Dus, om 09.45 uur werden alle vliegtuigen gedwongen om te landen,
deze opdracht kregen alle verkeersvliegtuigen.
Sommige militaire vliegtuigen mochten in de lucht blijven.
Om 12.16 uur in de middag,
was de FAA erin geslaagd om 4000 vliegtuigen aan de grond te zetten zonder incidenten.
Gedurende de tijd dat het vliegtuig richting het Pentagon kwam,
kwam er een jongeman binnen die tegen de vice-president zei:
'De afstand van het vliegtuig is nog 90 km' 'De afstand van het vliegtuig is nog 55 km'
En toen de medeling kwam: 'De afstand is nog 18 km'
zei de jongeman: 'Gaat de order nog steeds door?'
De vice-president draaide zich om, knikte met zijn hoofd en zei:
'Natuurlijk gaat de order door. Heb je iets anders gehoord dan?'
DEEL II HOOFDSTUK I PENTAGON
09.37 uur, Arlington, Virginia.
American Airlines vlucht 77 boort zich in de begane vloer van het Pentagon.
Het Pentagon ontkent later in het bezit te zijn van Luchtafweer.
De FBI arriveert binnen een paar minuten en verklaart het hele terrein "federal plaats delict"
zodat het onder hun verantwoordelijkheid valt.
Met behulp van burgers, zochten ze het gazon af en binnen 24 uur lag beslag op elke video van de inslag.
Pentagon medewerkers ontkenden eerst dat er videobeelden waren van de inslag.
Maar later, op 7 maart 2002,
werden 5 videofoto's vrijgegeven, gefilmd door de securitycamera van de Heliport.
Jaren lang waren deze vijf foto's de enige beelden van de aanslag op het Pentagon.
Dit veranderde op 14 oktober 2004, toen Scott Bingham
een wettelijke aanvraag indiende tot vrijheid van informatie
waarin hij vroeg om de videotapes van de inslag van vlucht 77.
Special FBI agente, Jacqueline Maguire,
vond copies van een CD-ROM waarop twee tijdslijnopnames
gemaakt door security camera`s. en vrijgegeven op 16 maart 2006.
Een video was van Citgo benzinestation, waar alleen Pentagon medewerkers kunnen tanken,
deze werd vrijgegeven op 15 september 2006.
En èèn was van Hotel Doubletree, Virginia, vrijgegeven op 7 december 2006.
Agente Maguire concludeerde dat het FBI tenminste 85 video-opnames bezit
die mogelijk antwoorden kunnen hebben op de vele vragen.
Tot op vandaag, zijn er geen duidelijk beelden van de gebeurtenissen bij het Pentagon op 11 september.
Het officiele verhaal gaat:
Vlucht 77 werd overgenomen door vijf kapers onder leiding van Hani Hanjour.
Hanjour kwam in 1996 naar de US om verkeersvlieger te worden.
Maar hij sloot niet èèn cursus af.
-zwakke student en verspilde onze tijd-
Het was tijdverspilling. Hij kwam niet opdagen op de trainingen,
deed nooit zijn huiswerk.
-Krijgt in april zijn vlieglicentie, waar behaald, maakt de FAA niet bekend-
-zijn capaciteiten schoten zo tekort dat we ons afvroegen of de licentie wel terecht was-
Pan Am International New York Times - 05/04/2002
-zijn Engels en capaciteiten waren zo slecht dat we niet verwachtten dat hij de licentie zou houden- CBS News - 05/10/2002
-hij had moeite een Cessna 172 te vliegen...Marcel Bernard weigerde meer vliegtuigjes te verhuren-
Een gemiddeld tot lage basiskennis,
zijn Engels was erg slecht, geen kwaliteiten vanuit mijn perspectief gezien.
-Ik ben nog steeds verbaasd dat hij erin is geslaagd het vliegtuig in het Pentagon te vliegen- New York Times - 05/04/2002
De 9/11 Commisssie concludeert
dat Hanjour waarschijnlijk degeen met de beste kwalificaties moest zijn geweest.
Een kaper van vlucht 93, Saeed al-Ghamdi, was een voormalig Saöedische gevechtspiloot.
Hoe kon Hanjour meer gekwalificeerd zijn dan hem?
In de morgen van 11 september, reizen Hanji Hanjour en zijn metgezellen,
naar Dulles Internationaal Luchthaven in Washington D.C.
De weken vòòr 9/11 werden doorgebracht in Motel Valencia, in Laurel, Maryland,
9,5 km verwijderd van het National Security Agency.
Bij alle vijf gingen de metaaldetectoren af
en werden ze aan een nader onderzoek onderworpen.
Ze kwamen ze allemaal aan boord van vlucht 77 van American Airlines,
Washington Post omschrijft American Airlines:
"normaal gesproken hanteren zij een minimale persoonscontrole".
Van de 88 zitplaatsen, zijn er 64 bezet.
In feite zijn alle vluchten die betrokken zijn bij 9/11 maar voor 30% bezet.
De kapers gaan aan boord, samen met Barbara Olson,
de vrouw van rechtskundig adviseur Generaal Ted Olson,
enkele medewerkers van Boeing, Raytheon, Departement van Defensie,
van Lockheed Martin, American Airlines, De Marine, Landmacht
en verschillende andere overheidsinstellingen.
De piloten waren David Charlebois en Captain Charles Burlingame.
Charles Frank Burlingame III, een Luchtvaart Ingenieur
studeerde af aan zowel de Zeevaartschool en de Top Gun Fighter School
hij vloog F-4 fighter jets en ontwierp antiterrorisme strategies op het Pentagon
vòòr hij daar met pensioen ging in 1989 en de baan aannam bij American Airlines.
Hij bleef tot 1996 in actieve reserve en nam deel aan antiterrorisme oefeningen.
Zijn Boeing zou in dat deel van het Pentagon neerstorten waar hij voorheen werkte.
De kapers hadden een korte tijd, om Charlebois en Burlingame, uit de cockpit te verwijderen.
Het vliegtuig werd zonder èèn incident overmeesterd en maakt drie minuten later zonder toestemming...
...een draai richting zuiden.
Geen SOS, geen kapingscode. geen teken van een gevecht.
Vlucht 77 keert terug vanaf de Kentucky/Ohio grens,
vliegt 45 minuten tegen zijn normale koers in en crasht in het Pentagon...
...zonder èèn militaire interceptie.
Als Hanji Hanjour meer schade had willen toebrengen
had hij zijn traject moeten blijven volgen
om op het dak van het Pentagon terecht te kunnen komen.
In plaats daarvan, maakt hij een complexe 330 graden draai, daalt 7000 meter...
...stelt zich daardoor minuten lang bloot aan ontdekking, tijdens een manuevre,
omschreven door specialisten als vrijwel onmogelijk, het vereist professionele ervaring.
In feite kan een amateur piloot
die door vlieginstructeurs omschreven wordt als onkundig,
en in augustus 2001 nog niet in staat was een Cessna onder controle te houden,
enkele maanden later deze manuevre met een 757, met die precisie, nooit goed uitvoeren.
Todd Lewis is luchtverkeersleider op Dulles Airport...
Eèn van mijn collega`s zag een projectiel van noordwest richting zuidoosten vliegen,
Het was als een soort "countdown", 16km west, ze waarschuwde haar leidinggevende...14 km west.
Niemand wist nog dat het een verkeersvliegtuig was. Niemand wist dat het American 77 was.
Wat dacht je wat het was, een militair vliegtuig of zoiets?
Ik dacht dat het een militair vliegtuig was. Ik dacht dat het gescrambled was...
Die gedachte luchtte op. Dit is gewoon een fighter jet.
Misschien gewoon in training. Hij ging heel snel.
Hij ging zeker snel, zoals een militair vliegtuig op lage hoogte.
Dit is gewoon iemand van ons, gescrambled, op patrouille boven Washington.
De 757 daalde boven Columbia Pike, vloog langs het Sheraton Hotel,
Virginia Departement van Transport, Navy Annex
en vloog langs het Citgo benzinestation voor het Washington Blvd passeerde.
Het sloeg vijf lantaarnpalen uit de grond.
Eèn lantaarn raakt een taxi, bestuurd door Lloyd England.
Vlucht 77 raakt het enige gedeelte dat versterkt was tegen aanvallen,
inclusief gestaald beton en Kevlar ramen, van 3,5cm dikte.
De renovatie die begon in 1991, was bijna klaar.
Als het vliegtuig anders had neergekomen, had het meer slachtoffers en schade toegebracht.
Een gebied waarop normaal 5000 mensen aanwezig waren, gaf nu maar 125 slachtoffers.
Er zat een gat in de muur van het Pentagon
van ongeveer 6 meter doorsnee op de eerste en tweede verdieping
en duidelijke schade 27 meter over de hele eerste verdieping.
Bob Pugh Freelance Fotograaf, Blindspot News
Ik zou zeggen, 4 a 6 meter hooguit. Dat vond ik zo vreemd, tijdens mijn onderzoek.
Bob Pugh. Er waren geen sporen op het gras. Het heeft nooit de grond geraakt, de heliport ook niet.
Het was precisiewerk of geluk en ik snap niet waarom het de grond niet raakte.
Hoe het de zijkant kon invliegen zonder de grond te raken, met die snelheid.
Ik kan niet geloven dat het groter zou zijn dan een garagedeur.
Bij een normale crash is er een wrak.
Ze vonden ook de as van de Ryder truck in Oklahoma,
Ik snap niet dat ze de motor niet kunnen vinden.
Opinies verschillen op dit punt.
Sommige geloven dat de 757 het Pentagon heeft geraakt,
en sommigen geloven dat niet. Degeen die het wel geloven...
zien dat aan het schadespoor...
Lantaarnpaal #1
Lantaarnpaal #2
Lantaarnpaal #3
Lantaarnpaal #4
Lantaarnpaal #5
Verdwenen camera, de steunen ontbreken ook, Departement van Transport Virgiania.
Gebroken boomtakken,
een dieselgenerator,
de omheining.
De wrakstukken buiten het gebouw.
de romp,
onbekend.
En getuigenverklaringen.
We zaten in het kantoor en hoorden een hard geluid,
alsof we door iets geraakt werden,
en kan altijd iets bedreigends gebeuren dus we keken elkaar aan...
het was echt.....de herrie was ondraaglijk.
Mijn broer rende het kantoor uit.
Ik hoorde een vliegtuig vlak boven mij, het leek vlak boven ons.
Ik keek naar buiten en zag donkere vleugels in onze richting komen.
Toen begon ik te rennen en twee, drie seconden later...boooem!
We zien vaker vliegtuigen,
privevliegtuigen voor bv 20 personen, geen markeringen op de zijkant.
Ik zag een vliegtuig neer gaan, dit was een groot verkeersvliegtuig.
Ik zag hem neerkomen en het vloog erg laag, het was een vliegtuig van American Airlines,
ik zag de letters op de zijkant, de zilveren kleur.
Het passeerde ons op de 395 het vloog recht vòòr ons en erg laag.
Het maakte een scherpe hoek en vloog richting Pentagon.
En dat gebeurde ook. Een grote explosie.
Je zag het vliegtuig het gebouw invliegen? Ik zag het.
Eèn vliegtuig? Eèn!
Ik had een afslag te vroeg genomen, en kwam vòòr het Pentagon uit op route 27,
Ik wist niet dat het het Pentagon was. Ik ben hier wel in de omgeving opgegroeid,
Steven McGraw Katholiek Priester, St. Anthony Parish Advocaat Ministerie v Defensie, Departement v Justitie In deze beurt, maar ben hier nooit geweest,
Padre Steven McGraw: je kon het ook niet precies zien, Ik wist niet dat het het Pentagon was,
maar ik zat in het verkeer, ik was te laat voor de dienst,
toen stonden we stil in een file, het stond in èèn klap vast,
en totaal zonder waarschuwing, de sensatie alsof er iets over je heen kwam.
Het vliegtuig bleek zo laag te hebben gevlogen,
dat het lantaarnpalen heeft weggeslagen aan het eind van de weg.
Voor het over de snelweg kwam, raakte het die palen
ik hoorde later dat het een taxi heeft geraakt die vlak bij mij reed.
Mijn naam is Lloyd England. Op 11 september was ik op weg naar huis...
...en dat vliegtuig vloog vlak over mijn auto.
Ik hoorde glas en een hard lawaai en een lantaarnpaal kwam dwars door de auto.
Ik stopte de auto op het midden van de weg niet rechtuit, ik slipte.
Lloyd England: voor zover het vliegtuig betreft, daar lette ik niet op, maar verliet eerst mijn auto.
Toen zocht ik naar het vliegtuig, maar ik zag geen vliegtuig.
Het was helemaal stil. Niemand leek te weten waar er iets was gebeurd.
Ik wist het niet. En ik was dààr! Ik bedoel, ik was er!
Ik woon zo dichtbij, de vleugels zouden mijn huis kunnen raken.
De grote vleugels, de enorme motoren en niets is gevonden?
Zij die denken dat een 757 het Pentagon niet heeft geraakt,
zien dat bewezen door de schade aan het gebouw en de afwezig van grote wrakstukken.
En speciaal:
doordat er geen schade is door de vleugels en de stabalisator
en het feit dat die objecten en de motoren, nooit echt zijn teruggevonden.
Is er wel iets over van het vliegtuig? Eerst de vraag over het vliegtuig.
Er zijn kleine gedeeltes van het interieur zichtbaar, tijdens bluswerkzaamheden, geen grote stukken.
Ik zag geen grote stukken van de romp.
Ze zeiden dat het een vliegtuig was, maar ik heb geen brokstukken gezien,
ik geloofde niet dat er een vliegtuig neergestort was.
Er zijn gedeeltes van een 757 onverwoestbaar. Tot op vandaag is niet èèn stukje gevonden...
...wat met enige zekerheid geïdentificeerd kon worden als een deel van vlucht 77.
Nog een gat binnen in het Pentagon, wordt niet verklaard in rapporten over de aanslag.
Geen inslagschade op het gras...
en gèèn van de vrijgegeven video`s laat een duidelijk beeld zien van een 757.
De buitenmuur stort binnen 20 minuten in, waardoor een gat van ongeveer 21 meter ontstaat.
Wat het gebouw heeft geraakt is belangrijk,
maar laten we ons concentreren op, waarom het is geraakt.
Het gedeelte wat werd geraakt was Operationele Marine,
Marine Inlichtingendienst en het Marine Commando Centrum
Er is personeel omgekomen. Accountants en experts werden gedood.
De Arlington County After-Action Report verklaard, dat er belangrijke financiële stukken aanwezig waren
in het geraakte gedeelte.
Interessant is dat 24 uur daarvoor, Donald Rumsfeld publiekelijk heeft verklaard:
10 september 2001: Volgens de laatste berekeningen, zijn 2,3 biljoen aan transacties niet te achterhalen.
Volgens het 9/11 Commissierapport, was het leger niet voorbereid...
...op het gebruiken van burgervliegtuigen als massa-moordwapen.
Terrorisme-analist Marvin Citron,
schrijft in 1994 een rapport aan het Ministerie van Defensie
en waarschuwt hun voor de kwetsbaarheid van Washington.
We hebben ze gewaarschuwd voor een aanval met een vliegtuig.
Kan je nòg duidelijker zijn?
Als je rechtsom gaat bij het Washington Monument kan je het Pentagon raken, bij linksom Het Witte Huis.
24 oktober 2000, organiseerde het Pentagon een MASCAL,
een oefening met veel gewonden waarbij een boeing in het gebouw stort.
Ik word erg nieuwsgierig en naarmate tijd verstrijkt steeds meer.
Als je tijd hebt de details te onderzoeken die openbaar toegankelijk zijn.
Ik kan mijn auto besturen......dat wel.
Maar ik kan mij niet voorstellen dat iemand in een cockpit stapt...
...doet wat hij heeft gedaan en nogwel zo goed.
Het was de vreemdste dag van mijn leven. Het was een slow motion.
Ik krijg nog steeds de rillingen bij het geluid. En bij de beelden.
Ik voel de hitte, ruik de kerosine, en de brandlucht.
Er waren vreemde dingen en ik denk dat ik veel vragen zal blijven houden.
Heb ik echt gezien, wat ik dacht te zien?
Weet je, als gezegd wordt wat je hebt gezien en je denkt dat ook, ga je dat geloven.
Maar hoe meer je nadenkt en bewijzen ziet hoe meer vragen.
Ik zou wat conclusies willen zien, de families willen dat zeker
en ik denk dat het leger meer weet dan wij of de regering.
Ik ben erg verbaasd dat ze niet meer informatie openbaar maken.
Als de regering nu 100% zou meewerken en alle twijfel weg zou willen hebben,
waarom houden ze zo veel bewijzen achter? Waarom geen echte identificatie van vlucht 77?
Waarom mochten, terwijl Dick Cheney wist, dat er een vliegtuig naderde op 50 km afstand,
alle medewerkers in het gebouw blijven?
Als er een mededeling was gedaan, hadden 125 mensen nu nog geleefd
en hadden nu, honderden anderen geen lijdensweg.
Bij de mededeling: "het vliegtuig is nu op 18 km",
vroeg de jongeman aan de vice-president: "Gaat de order nog door?"
De vice-president draaide zijn hoofd om, hij knikte en zei:
"Natuurlijk gaat de order door. Heb je iets anders gehoord dan?"
De getuigenis van Norman Mineta wordt genegeerd door de 9/11 Commissie.
Het wordt ook gecensureerd in de audio`s van de Commissieverhoren.
Een woordvoerder van het Nationaal Archief verklaarde: dat het een technisch foutje was.
De 9/11 Commissie concludeerde later, dat Dick Cheney rond 09.58 uur in de bunker was.
25 Juni 2007: U heeft verklaard: dat vice-president Dick Cheney
25 Juni 2007: in de POEC bunker arriveerde om de....POEC bunker,
John Karlo: Ja, de POEC bunker, om 09.20 uur, toen u arriveerde was hij daar al.
John Karlo: Hij sprak met de pers en zei dat hij om 09.38 uur arriveerde.
16 September 2001: Dat zeiden ze vanwege de boodschap, dat er een vliegtuig richting Witte Huis vloog.
16 September 2001: Dit was vlucht 77 vanaf Dulles? Ja, vlucht 77 vanaf Dulles.
Wat wij weten is dat het eerst richting Het Witte Huis vloog.
Het cirkelde eerst boven Het Witte Huis? Nee, het vloog exact in die richting.
Het was op de radar.
Toen het kritieke punt bereikt was en het echt richting Witte Huis leek te gaan,
hebben ze mij geëvacueerd naar de bunker.
Het vliegtuig vloog niet naar het Witte Huis, het is gedraaid en cirkelde even rond...
...keerde en boorde zich in het Pentagon.
Maar toch, de 9/11 Commissie heeft het over 09.58 uur...
...09.58?
Misschien kunt u dat eens lezen, want dat is een half uur later.
Mag ik u nogmaals vragen, naar uw beste weten, was Dick Cheney in de bunker, vòòr u arriveerde?
Absoluut!
De vlucht waar u naar verwijst, de vlucht die richting Pentagon vloog.
Dit was voordat... dit vliegtuig van America Airlines zich in het Pentagon boorde.
Mineta was in de bunker met Cheney en dat staat niet in het rapport, vreemd, vindt u niet?
Ray McGovern: Wie is die jongeman? Heeft iemand gevraagd wie dat was?
Hoe kon Dick Cheney of wie dan ook van de regering,
na de waarschuwing dat er een vliegtuig naderde, op 80km afstand...
...twee vliegtuigen het WTC geraakt hadden, toestaan dat het Pentagon ook werd geraakt?
Ben ik in staat te geloven dat Dick Cheney, op de hoogte was van de aanval op het Pentagon,
en dat hij toestond dat het gebeurde? Van wat ik weet van Dick Cheney. Ja!
DEEL II HOOFDSTUK II THE TWIN TOWERS
09.59 uur, New York City, New York.
De zuidtoren van het WTC, 110 etages hoog, stort binnen tien seconden in.
29 minuten later, volgt de noordtoren, ook binnen tien seconden.
Later op de avond, om 17.20 uur, stort WTC 7 in, 47 verdiepingen, binnen 7 seconden.
De officiële verklaring luidt dat vallend puin van de noordtoren,
een paar branden heeft veroorzaakt in het gebouw.
Als dit waar is, is dit het derde stalen gebouw in de historie, dat instort door schade en vuur.
De eerste twee, zijn de Twin Towers.
23 februari 1991.
Meridian Plaza, een 38 etages hoge wolkenkrabber brandt 18 uur over 8 verdiepingen.
Later omschreven door analisten als, de brand van de eeuw, maar het stortte niet in.
17 oktober 2004. Een 56 etages hoge wolkenkrabber in Venezuela, gebouwd in 1976...
...brandde meer dan 17 uur, over 27 verdiepingen, het stortte niet.
13 Februari 1975. Een brandalarm klinkt voor de 9de tot de 14de verdieping van de noordtoren.
Geen slachtoffers. Het gebouw was leeg.
De brand begon in elektrische bedrading op de 11de verdieping.
Er hadden stops moeten zijn tegen uitbreiding, maar die zaten er niet.
Het vuur breidde zich uit over 6 verdiepingen.
Ook al waren er geen sprinklers, de brandweer beweerde...
...dat het WTC nooit een soort, Towering Inferno kon worden.
Maar het vuur was zo intens,
dat besloten wordt toch over te gaan op het plaatsen van een sprinklerinstallatie
Dit kwam goed van pas in 1975, toen er op 7 plaatsen brand uitbrak.
In de zuidtoren waren er brandjes tussen de 25ste en 36ste verdieping.
In de noordtoren èèn op de 11de verdieping.
Zes van de branden waren klein, maar de zevende,
op de 32ste verdieping van de zuidtoren, veroorzaakte grote schade.
Maar raad eens...het stortte niet in.
11 September 2001.
Twee torens, 110 verdiepingen, gebouwd in 1973.
Eèn brand 26 minuten over 8 verdiepingen, de ander 103 minuten over 5, ze storten totaal in.
En met welk argument? Het zou aan de constructie liggen van de torens.
Opgetrokken uit 200.000 ton staal, 325.000 kubieke meter beton.
De kern van elke toren was een rechthoekige pijler, 47 boxen geperst staal van 26,5 bij 40,5 meter,
variërend van 91 bij 40 cm en 132 bij 56 cm.
De noordtoren was klaar in 1970, 417 meter hoog.
De zuidtoren in 1973, 415 meter hoog.
In die tijd, de hoogste torens van de wereld.
En waren bestand tegen de inslagen van meerdere Boeings 707,
het grootste vliegtuig in die tijd.
Een analyse, gedaan in 1964, wees na onderzoek uit
dat het de inslag kon hebben van een 707, bij een snelheid van 965 km/h.
De inslag zou geen schade toebrengen, die tot instorting zou leiden van het gebouw.
Een 707 heeft vier motoren inplaats van twee, en zijn snelheid is 1.078 km/h.
De Boeings 767 die de noord en zuidtoren raakten , vlogen 708 en 869 km/h .
08.46 uur New York
We hebben een getuige die zag wat er gebeurd is bij het WTC.
Het was een vliegtuig die met zulk een grote kracht insloeg...
dat de ramen bij Pick-a-Bagel door de explosie eruit werden geslagen.
Iedereen was erg bang.
Kon je zien wat voor vliegtuig het was?
Dat kon ik niet zien.
Het was klein.....het leek een klein vliegtuig, maar ik ben er niet zeker van.
Middelgroot met motoren aan beide zijde, zwart-grijze kleur.
Het was niet groot, maar ik vond het klinken als een fighter jet.
Ik werk ernaast op Trinity Place 74.
We hoorden de eerste inslag maar wisten niet wat het was, het klonk als een raket.
Oh, mijn God!
Een ander vliegtuig raakt het WTC... Ook middelgroot, ongelooflijk!
Er lijkt rook van beneden te komen.
Er zijn dingen naar beneden gevallen en die staan in brand.
Iemand vertelt me dat hij op de 65ste verdieping was
hij zat naast de lift, de lift explodeerde en sloeg hem weg.
Een andere vertelt dat ze op de 49ste werkte.
Ze zag mensen met brandwonden en gebroken armen in het trappenhuis,
Mensen gaan bewusteloos door de rook, er is veel hitte en rook.
Het is hier verschrikkelijk.
Ik sta op de kruising Broadway & Fulton. Alison Keys, WCBS 880 News.
Dank je, Alison.
De mensen rennen door de straat
alle ramen beneden het WTC zijn eruit geslagen.
Bij het eerste geluid keek ik en er leek brand op de beneden verdieping
We zijn er nu en alles....
Wacht... oh, mijn God!
Oh, mijn God... het is ingestort!
Ben je daar nog? Het gebouw is ingestort!
Je zei dat het klonk als 4 Juli (Nationale feestdag)
Je hoorde een grote explosie vlak voordat het viel?
Ik zag het gebeuren, het klonk als een honderdduizendklapper,
Zo klonk het. Ongeveer zoals bij de 4de Juli.
We zijn getuige van een volgende explosie...
Het is tien uur in de morgen.
En het gebouw stort in.
We hebben er geen idee van waardoor.
Het leken geplande implosies zoals bij oude gebouwen.
Gedaan door een demolition team.
Zoals die gaan, het stort in waar het staat. Precies op dezelfde plaats.
Als je iemand vraagt die er verstand van heeft, Zal hij je vertellen...
dat dit alleen kan als je de infrastructuur ondermijnt van een gebouw.
om het op dezelfde plaats in te laten storten.
Voor nu, zal de politie moeten onderzoeken of de explosie veroorzaakt is,
door de impact van het vliegtuig, of door hetgeen beneden explodeerde.
Normaal gesproken, voor een gebouw om zò in te storten,
zijn er explosieven nodig, onderaan het gebouw
alleen dan, stort het neer op de plaats waar het staat.
Tegen de avond waren er ooggetuigen en experts,
die haast kregen om alles te verklaren, "het vuur had de stalen constructie gesmolten".
Het vliegtuig kwam vanuit het niets en vloog de zijkant in...
het explodeerde en later zag ik de torens instorten...
Eerst de ene en daarna de andere.
Dit gebeurde door het smelten van het staal, door de enorme hitte.
De klap van de inslag van èèn van de vliegtuigen
stond gelijk aan een aardbeving van 6.8 richterschaal.
Marlene Davis dekaan Architectuur, Universiteit van Tennessee
Noemt de 110 verdiepingen tellende gebouwen, "tube structures"
Zonder dragende kolommen.
Toen we gister getuigen waren zeiden de meeste mensen,
er moeten bommen geweest zijn om de klus te klaren
Maar nu horen we van experts, dat het door de hitte van 815 Celsius kwam,
dat staal kan maar zoveel hitte verdragen,
zat aan de buitenkant van het gebouw en begon te smelten.
En uiteindelijk geeft het op en stort in.
Ingenieurs vermoeden dat de hitte in het gebouw
bover de 815 graden Celsius moet hebben gelegen,
misschien zelfs tegen de 1100 graden Celsius.
Voorbij het smeltpunt van staal.
Het was geen ontwerp om een directe inslag van een 737 te kunnen hebben.
Volgeladen met brandstof.
Staal smelt uiteindelijk.
Explosieven expert Van Romero.
Zelf al zijn er geen verdere explosies:
het punt waar het gebouw is geraakt, plus het gewicht bòven de grootste schade,
wat nog zwakker werd door de woedende brand,
zorgde ervoor dat het beschadigde gedeelte de rest niet meer kon dragen.
Verschilende mensen, waaronder architecten,
verklaren dat vliegtuigcrashes nooit ingecalculeerd werden
het was gedoemd in te storten.
Hyman Brown was de projectingenieur van de torens.
De man die toezicht had op de uiteindelijke besluiten wat betreft de constructie.
Staal is brandvrij, voor èèn a twee uur en daarna smelt het.
Elke toren was gebouwd rond een centrale kern. dat gedeelte droeg het gebouw,
het zogenaamde 'dode gewicht'.
Maar als het staal smelt gaat het neer zoals dominostenen, volgens Brown.
Brown zegt dat de torens bestand waren tegen een orkaan van 320 km/h,
de ergste natuurstormen van eens in de honderd jaar,
maar de gedachte van een vliegtuig was bij niemand opgekomen.
Alhoewel, dat is niet geheel waar.
De impact alleen was niet de oorzaak van het instorten van de gebouwen.
Infeite, proberen ontwerpers juist,
met vliegtuigongelukken rekening te houden.
Mark Loizeaux, is eigenaar van het bedrijf "Controlled Demolition".
Toen dit gebouw werd ontworpen, werd het voor zover ik weet,
zo gebouwd, dat het de impact kon weerstaan van een Boeing 707.
Dit is een dusdanig ontwerp dat het de impact van een 707 kan hebben.
Ik geloof zelfs dat het gebouw meerdere vliegtuigimpacts kan hebben,
je kan het zien als een muskietennet, een hor, zoals in een deur.
Een multiconstructie.
En een vliegtuig prikt daar alleen een gaatje in zoals een pen zou doen bij de hor.
John Skilling, hoofd ingenieur WTC, vertelde aan Seattle Times,
dat ook, nadat een vliegtuig het gebouw raakt, gevolgd door een enorme brand...
de structuur van een gebouw altijd overeind blijft staan.
21 augustus 2002,
Het Nationaal Technologisch Instituut, NIST, start een onderzoek.
NIST is een regeringsagency en valt onder het Departement of Commerce,
was onder leiding van Donald Evans, die werd opgevolgd door Carlos Gutierrez.
Beiden zaten de regering van Bush.
Als deel van hun onderzoek,
Heeft NIST Laboratoria gecontracteerd
voor het op modelschaal nabouwen van etages, te gebruiken in brandtesten.
We hoorden direct dat de vloeren niet waren ingestort.
Kevin Ryan: Het waren wel modellen maar van grote omvang, heel groot...
Kevin Ryan: èèn van de modellen had exact dezelfde maat van een verdieping,
en was ook dezelfde manier opgebouwd.
Alles werd getest naar ASTM, A119. Standaarden.
Het had langer moeten branden èn heter moeten worden,
dan we nu weten van de temparaturen in het WTC, Dus er was gelijk een probleem.
En dat was in augustus 2004.
Het rapport werd afgesloten 26 oktober 2005 en had 10.000 pagina`s.
Er staat niet in waarom de gebouwen zijn ingestort.
De hitte heeft gedeeltelijke instorting geactiveerd
en uiteindelijk totale instorting.
Het rapport gaat niet in op het structurele gedrag van de torens,
tot op het punt waarop de voorwaarden waren bereikt
en instorting onvermijdelijk werd.
John Gross: Hoofd Systeemstructuren en Constructies, NIST Ons werd gevraagd een onderzoek te doen naar de reden van de instorting,
enne.....we vonden,
we hebben op wetenschappelijke basis gedemonstreerd
16 oktober 2006: wat er voor nodig is geweest om de instorting in gang te zetten.
Na het moment dat de instorting in werking was gesteld werden de videobeelden erg duidelijk,
het werd niet gestopt door de lager gelegen etages,
we hebben geen berekeningen gemaakt van datgeen wat duidelijk is op de video`s.
NIST conclusie luidt: Ze vonden geen bewijs, dat de WTC torens ingestort zijn,
door gecontroleerd demolition.
Waar baseren ze dat op?
Eèn: Afgezien van puin wat de torens werd uitgeblazen,
stortte de torens symetrisch, op eigen plaats, in vrije val neer.
De zwaartekrachtwet van Newton bewijst, hoelang het duurt voor een object
een bepaalde afstand aflegt, in complete vrije val.
Tijd² = (Afstand x 2) / Zwaartekracht, dus 9,2 seconden
Tijdens een normale test, zou ieder object, vanaf het dak van de torens,
er 9,2 seconden over doen, de grond te bereiken.
De 9/11 Commissie verklaard in hun rapport:
om 09.58 uur, stort de zuidtoren in, binnen 10 seconden.
Zelfs NIST zegt dat de top van de toren neerkomt in vrije val.
Beoordeel zelf...
Onze conclusie is,
Prof. Steven Jones, het gebouw had niet zo snel moeten vallen, in ieder geval als vuur de oorzaak is geweest.
Prof. Steven Jones, er is een mechanica ingenieur die onderzoek heeft gedaan, Gordon Ross,
naar het "Journaal van 9/11 Studies".
Hij heeft een grondig analyse gedaan gebaseerd op de 'constantheid van massa in beweging'.
Gordon Ross. Als het officiële rapport juist zou zijn, dat de hitte de oorzaak was,
had het veel langzamer moeten gaan, en de val zou asymetrisch zijn geweest.
Om gebouwen op hun plaats te laten instorten...
moeten we bekijken wat we weten van staal en hoe het zich gedraagt.
Als èèn gedeelte faalt zal het daar ook erger worden.
En een asymetrische instorting veroorzaken.
Bijvoorbeeld, dat de top van het gebouw was afgebroken en zijwaarts zou vallen,
het is erg ongewoonlijk te zien, dat het de weg van de 'meeste' weerstand neemt.
En die was recht door het midden van de toren.
Het klopt gewoon niet.
Twee:
Er is gesmolten staal gevonden met een temparatuur van 1.100 graden Celsius
in het puin op Ground Zero, van de torens en van gebouw 7.
Zelfs tijdens de regens op 14 en 21 september,
omschreven als een "zee van water", doofde het vuur niet,
niet eerder dan 13 december 2001,
wat het de langste brand ooit maakte van een gebouw.
Was de brandstof de oorzaak?
Dr. Frank Gayle, voormalig werknemer bij NIST,
verklaart in 2005:
"In eerste instantie zeg je, het is de brandstof geweest"
"maar dat was het niet". "Het staal is niet gesmolten."
De temparaturen waarvan we weten, tijdens het instorten en in het puin,
zijn niet te bereiken met een kerozinebrand.
Dat is onmogelijk.
Ik ben benieuwd naar het gesmolten staal, dat gevonden is onder de torens
Ik ook...
Vertel eens...hebt u het gezien?
Niet persoonlijk...
maar ooggetuigen hebben enorme putten gesmolten staal gevonden onder de torens,
en onderzoekers zeggen dat de gevonden hoeveelheid nooit veroorzaakt kan zijn door het instorten.
Laten we terugkomen op je eerste bewering, dat er een poel gesmolten staal was.
Ik weet daar niet van, ook niet van getuigen, niemand die dat daar gemaakt heeft,
ik was op de plaats, ik was op de staalwerf...
dus, ik kan niet zeggen of dat waar is.
Als je naar beneden gaat, zie je gesmolten staal, het staal loopt langs de rails.
Alsof je in een gieterij staat, zoals lava uit een vulkaan.
Ondergronds was het nog steeds zo heet
dat het gesmolten staal langs een muur van gebouw 6 druipte.
Zo nu en dan komen ze bij "hot spots" en dan stoppen ze...
Er waren temparaturen van 1.100 graden Celsius ondergronds.
Ik kan niet... Ik weet daar niet van.
Er is een video van...
...1.100 graden Celsius. Ik denk dat die temparatuur moeilijk te halen valt
in een brand.
Er zijn veel foto`s...
Thermobeelden tonen die temparaturen ondergronds.
Kan je ze mij toesturen? Dat kan.
Mijn naam is Mark ik ben de persoon die Dr. Gross de vragen stelde,
hij vroeg mij, de beelden naar hem te mailen.
Toen ik hem na het interview benaderde en hem zijn emailadres vroeg,
zodat ik de beelden naar hem kon mailen, weigerde hij deze te geven.
Dat vind ik erg belangrijk,
want het toont de houding van de NIST onderzoekers,
totaal ongeinteresseerd in de ware toedracht van 9/11.
Zowel in het gesmolten staal in het puin,
wat ook al gezien werd vòòr de zuidtoren instortte.
En 1 minuut 20 voor de instorting,
worden grote wolken witte rook onderaan de torens zichtbaar
Drie:
Het beton, en in feite, eigenlijk alles, behalve het metaal in de toren,
werd verpulverd tijdens de instorting van de torens.
Deze verpulverde stof, veroorzaakte een pyroclastische stofwolk,
die door de straten raasde en geheel Lower Manhattan met een stoflaag bedekte.
Pyroclastische wolken ontstaan op twee manieren:
Tijdens een vulkaanuitbarsting...
of tijdens een 'controlled demolition'.
Vier:
Stalen balken van 90 ton, werden 150 meter naar buiten geslingerd.
Een centrale kolom van 300 ton welke lag opgesloten in de kern van het WTC,
kwam terecht in de hoek van het American Express gebouw.
Dit stuk staal zou 120 meter moeten afleggen en genoeg energie overhouden,
om zich in de buitenmuur van het gebouw te boren.
We zouden eigenlijk een pyramide vorm moeten zien in het puin.
Als het een zwaartekracht instorting zou zijn geweest, een pyramide of een kegelvorm.
Maar wat we zagen, was een enorme explosie van stof en puin
en grote brokken staal die weg slaan van de torens, tientallen meters ver...
Dit is moeilijk te verklaren, als je van een zwaartekracht instorting uitgaat.
Vijf:
Brandweer en ooggetuigen horen een serie explosies vòòr en tijdens de instorting.
Toen hoorden we een geluid zoals bij een implosie.
Nog meer explosies bij toren 2...
...het klinkt als gefabriceerde explosieven...
Het is moeilijk om deze positie te handhaven, we hoorden zojuist weer een explosie.
Er was weer een grote explosie...
Weet u iets van al die extra explosies die we horen?
Nee, ik niet.
Waren het autobommen? Ik weet het niet.
...de straat beefde.
Het klonk als een explosie.
Weet u of het een explosie was of het gebouw dat viel?
Voor mij klonk het als... ...voor mij klonk het als een explosie.
We hoorden een zeer luide explosie...
Ze waren foto`s aan het maken en sloten het gebied af
net vòòr die enorme explosie kwam die we allemaal hoorden en voelden.
Het is nog niet duidelijk vanwaar die explosie kwam.
Er was een soort klap of explosie...
Vanaf de straat, leek het omhoog te gaan, èèn grote vuurbal......de brandweerlui riepen "rennen"!
Er was een warme windvlaag.
Niet heet maar warm.
Ik vloog omhoog en knalde tegen een gebouw...
Je vloog door de lucht?
Letterlijk door de lucht.
Ik herinnner me die explosie, toen ging ik knockout Van daarna weet ik niets meer.
Toen ik later bij kwam keek ik uit het raam, die waren eruit geslagen, de straat was ingezakt.
Toen kwam het vuur omhoog.
Een uur later was die grote explosie, van veel lager geen idee hoe dat kwam.
Vijftien minuten na aankomst, hoorden we "boem",
ik weet niet of dat het gebouw was of weer een explosie.
Er was weer een explosie...
John, er was weer een explosie
en het lijkt erop dat het tweede gebouw is ingestort.
Ik hoorde een gerommel en we begonnen te rennen...
al het glas sloeg eruit en ik werd op het voetpad geblazen, ik kon zeker 20 seconden niets meer zien.
Het was alsof de hel de trappen af kwam.
En toen ik eindelijk beneden aan kwam in de hal... was er een explosie en vlogen we allemaal de lucht in.
We zaten vast in het trappenhuis,
en toen we eindelijk in de lobby aankwamen was er een grote explosie.
Ik heb geluk gehad,
ik weet niet hoe het de mensen achter mij is vergaan, bij die explosie.
Ik was op de 78ste etage van toren 2, we hadden een evacuatie en....
we hoorden de explosies en hebben het gered beneden te komen.
We nemen aan dat, vanwege die explosies dat er ook meerdere explosies waren,
en dat deze gedetoneerd werden door de terroristen.
Er was een andere explosie, vermoedelijk een explosief dat daar eerder geplaatst is
of aanwezig in het vliegtuig en dat het later is geëxplodeerd.
Ik hoorde een andere explosie meer gerommel, meer rook, meer stof.
Ik rende het gebouw in,
de lampen aan het plafond slingerden en zwarte rook vulde de ruimte.
En binnen vijf minuten, waren we weer helemaal bedekt door het stof.
Er kwam een brandweerman binnen die zei dat we daar niet konden blijven
als er een derde explosie zou komen kon het gebouw instorten.
Ooggetuigen hebben ook verklaard
dat er explosies waren op lagere etages van de noord en zuidtoren.
Ze zaten aan de koffie in het World Trade Center
toen het eerste vliegtuig toesloeg.
En plotseling klonk het..... ik weet niet waar de metro is,
maar het klonk als een botsing of een bom,
gevolgd door boem, boem...
ik dacht echt aan een ondergrondse explosie...
De dames die hier bij mij staan waren in het WTC,
in de eerste toren, ze zijn ontsnapt via de lobby
ze vertellen dat ze dachten dat er een bom was.
Ik kwam uit de tunnel... en toen, explodeerde de boel.
De metrotunnel? Ja.
Ik was daar, ik was in de kelder, kwam beneden en de lift explodeerde,
rook, ik trok die man eruit, zijn huid hing los, trok hem eruit en bracht hem naar de ambulance.
Toen ik op het concours level kwam leek het een vuurgevecht en plots drie harde explosies.
Het draaihek was zelfs vervormd, het stak recht omhoog, ze zeiden dat we moesten rennen.
Ik hoorde de eerste explosie en de lift knalde uit elkaar.
We kwamen door de lobby, maar er was geen lobby.
Ik geloof dat er eerst een bom in de lobby was en een paar seconden later het eerste vliegtuig insloeg.
Brandweerman John Schroeder arriveerde in de lobby van de noordtoren,
kort na de inslag van het eerste vliegtuig.
Dus we staan daar in de lobby, de boel te organiseren
en plotseling horen we......
ik kijk naar rechts en de liften explodeerden,
het zag er uit als een Bruce Willis "Die Hard" film,
mensen komen eruit, in brand, vuurfakkels.
Het was:
"Wat gebeurt hier? Er is meer loos".
"Ik bedoel het vliegtuig is daar boven en er is brand hier?"
"Mensen lopen brandend in de lobby? Dit klopt niet!"
Dus we liepen tot de 24ste via het trappenhuis
en plots horen we: "Mayday, Mayday, een tweede vliegtuig".
Dus we kijken elkaar aan en denken:
"Welnee, geen tweede vliegtuig Er kan geen tweede vliegtuig zijn!"
Nog geen seconde later, schud het hele gebouw...
We werden rond geslingerd als ballen in een flipperkast
en we zeiden: "Weet je wat? Het wordt tijd om te gaan".
We komen terug in de lobby en alles was weggeslagen,
alles was geëxplodeerd... we waren de enige in de lobby.
En we denken: "Wacht eens even. Waar is iedereen?"
Er viel van alles naar beneden aan de buitenkant
dus de commandopost was verplaatst naar WTC 2.
Dus wij weer: "En we bleven maar denken, waar is iedereen".
We waren in de lobby en alles was geëxplodeerd, alles was weg.
"Wat is er aan de hand?"
We wisten het niet. We dachten: "Dit is idioot!"
Elk raam in de lobby was kapot, die ramen waren dik, 5 tot 7 centimeter.
Ze zijn er uitgeknald!
Dat kwam niet door de brandstofexplosie. Echt niet!
De liften zijn geëxplodeerd, die waren naast de lobby.
De lobby was hier.
Dat had nooit moeten gebeuren, er gebeurde hier iets, maar dat kan niet.
We kwamen daar en het leek alsof er een bom was afgegaan in de lobby.
Er was geen brand!
Alleen dat er een bom was afgegaan!
Dus,
hoe werd dit onbegrijpelijk architectonisch falen afgehandeld?
Het staal van de torens, werd over zee afgevoerd richting China
waardoor deugdelijk onafhankelijk onderzoek onmogelijk werd.
Het New York City Departement nam vier afvoerbedrijven in dienst.
ze kregen een specifieke zone toegewezen, gecontroleerd door een team van drie man.
De controle was zo streng dat tegen november, iedere afvoertruck uitgerust was met GPS.
Een van de chauffeurs pauzeerde te lang en werd ontslagen.
Tegen april 2002, was 185.000 ton puin verwijderd van Ground Zero.
Het FEMA evaluatieteam werd toegang tot Ground Zero geweigerd.
Ze werden niet eerder toegelaten dan in oktober maar alleen voor een rondleiding,
het werd hun verboden monsters van puin mee te nemen of ander materiaal voor onderzoek.
Van de honderdduizenden stukken staal
kwamen er maar 150 op Fresh Kills stortplaats terecht, vanwaar de FEMA hun onderzoek deed.
Tijdens de instorting van de torens, kwam er stof vrij van 500 ton asbest wat verpulverd werd,
het verspreidde zich over Manhattan,
samen met lood, barium, kwik, chromium, koper en verscheidene andere giftige chemische producten.
325.000 kub. beton werd verpulverd. 55.740 m2 ramen veranderde in glasstof.
Tijdens de bouw van het WTC, werden de interne kolommen geïsoleerd met een spray-on,
bestaande uit een mengsel van beton en asbest.
Toen asbest wettelijk werd verboden in 1971,
is men gestopt met het gebruik ervan vanaf de 64ste verdieping in de zuidtoren.
Men realiseerde zich dat het reeds aanwezige asbest een probleem was maar verwijdering was uitgesloten.
Want in 1989,
hadden autoriteiten berekend,
dat het verwijderen van het asbest uit het WTC en van LaGuardia Luchthaven,
meer dan een miljard dollar zou gaan kosten.
Nu in 2001,
zou het verwijderen van het asbest uit het WTC, dit alleen al kosten.
Dit geld is helaas nooit nodig geweest.
En ook al was de lucht schadelijk voor inademing,
men werd gedwongen terug te keren naar Lower Manhattan.
Wall Street draaide weer op 17 september en kinderen mochten weer naar school.
Brandweermannen, politie en reddingswerkers,
werden toegestaan om in deze dodelijke omgeving te werken
met alleen papieren mondkapjes vanuit het gemeentedepot,
terwijl regeringsambtenaren rond liepen in speciale Hazmat pakken.
Mijn naam John Feal,
Ik raakte gewond toen ik werkzaam was op Ground Zero.
Ik was er maar vijf dagen vòòr ik gewond raakte.
John Feal Tot op die dag heb ik vaak geklaagd over de onveilige situatie,
dat er mensen gewond zouden raken maar ik werd het zelf.
Ik heb er voor gewaarschuwd, er gaan mensen gewond raken.
Ik was vijfenhalve dag en niemand heeft gezegd dat ik een mondkap moest gebruiken.
Niemand gaf erom dat die brokken staal mijn leven hebben veranderd.
Maar ik ben niet zoals al die andere zieken monddood.
Een mensenleven telt niet voor de almachtige dollar dat is wat hier de boel laat draaien, de dollar.
Maar ergens langs de lijn hebben ze mijn respect verloren.
De Gezondheidsdienst, die direct onder het Witte Huis valt, heeft de New Yorkers gezegd dat de lucht veilig was.
Het hoofd, Christine Whitman,
stuurde 12 september een interne memo rond waarin stond:
"Alle publicaties richting media"
"moeten eerst goedgekeurd worden door het National Security Council"
"En wat gebeurde er?".
Het Witte Huis bewerkt de EPA publicaties en veranderde waarschuwingen, in geruststellende teksten.
Een publicatie van het EPA op 13 september, die het publiek nooit bereikte:
"Het EPA test momenteel de milieugevaren".
Het Witte Huis veranderd dat in: "Het EPA stelt het publiek gerust wat betreft milieugevaren".
16 september. In een verslag van de EPA staat:
"In recente steekproeven van puin uit Waterstreet is een hoger niveau asbest aangetroffen".
En in de versie van het Witte Huis? "Nieuwe steekproeven bevestigen..."
"dat de luchtkwaliteit voldoet aan OSHA standaards" "en er is geen reden tot bezorgdheid".
Het Witte Huis laat de volgende waarschuwing totaal weg:
"Luchtsteekproeven strekken tot bezorgdheid voor de schoonmakers en ambtenaren"
"die dicht bij Water Street werkzaam zijn".
Waarom al die veranderingen?
Ons is verteld dat men Wall Street open wilde hebben
vanwege nationale veiligheid, dat was de reden voor de tekstwijzigingen.
Christie Todd Whitman zou vervolgd moeten worden voor moord.
Christie, ga de bak in!
Niet afwachten maar direct!
Gewoon de bak in!
Sluit jezelf op!
Toen ik dat zei, merkte iedereen op: "Is dat niet een beetje te hard?"
En ik zei: "Nee".
Nog geen zes maanden later zei iedere politicus het, het was net zo normaal als iemand begroeten.
Ik was trots op mijzelf omdat ik lef had om het te zeggen.
Zij nam haar orders van Condoleezza Rice, en die van het Witte Huis.
Ze wisten heel goed dat de lucht slecht was. Ze logen.
Ze horen in de gevangenis voor moord!
Voor iedere keer dat iemand sterft!
James Zadroga.
Dunn Jones.
Tim Calhoun, was een goede vriend van mij, maar ik moest naar zijn begrafenis.
Politieagent Borgia.
En veel anderen die dood zijn.
Ik trek mij dat persoonlijk aan!
Echt persoonlijk!
Er staat een ex-burgemeester die president wil worden van alles te beloven,
bovenop een berg puin met een megafoon.
De President en Dhr. Giuliani,
zijn niet van plan om ook maar iemand te helpen.
Geenzins!
De EPA publicatie verzekerd mensen
dat er geen schadelijke niveau asbest in de lucht aanwezig is.
En in plaats van evacueren adviseren zij de huizen schoon te maken met een sopdoekje en een dweil.
Er zullen meer mensen aan 9/11 ziektes sterven, dan op de dag zelf.
In 2006,
heeft 70% van de 40.000 werknemers op Ground Zero
ademhalingsproblemen.
Honderden hebben inmiddels kanker, 80 zijn overleden.
En wat het nog erger maakt,
een groot aantal slachtoffer wordt een normale begrafenis onthouden
en worden behandeld als afval.
Een berg van 500.000 ton as op Fresh Kills stortplaats,
bevat 1.148 lijken die nog steeds geïdentificeerd moeten worden.
Burgemeester Bloomberg,
heeft herhaaldelijk de verzoeken van famlies afgewezen met de woorden:
"Ik heb ook mijn vaders graf maar eenmaal bezocht".
En er is nog iets,
er zijn menselijke resten ontdekt op 120 meter afstand van de zuidtoren
en wel op het dak van de Deutsche Bank.
300 stukjes bot, gevonden tussen 7 en 14 april 2006 en men verwacht meer te vinden.
Is voorgaande allemaal mogelijk door een zwaartekracht instorting?
Zijn de torens ingestort door de vliegtuigen en de daar op volgende brand,
of zijn ze neergehaald in een controlled demolition?
Er bereikt ons nieuwe informatie,
een bericht van Associated Press meldt een vliegtuigcrash in West-Pennsylvania.
Dit volgens officials op Somerset County Vliegveld.
Er is een groot vliegtuig neergestort in West Pennsylvania.
We hebben een vliegtuig dat... Sorry, ga je gang Skip.
Iemand kan deze neergehaald hebben, misschien heeft iemand het besluit genomen
dit vliegtuig alvast neer te halen.
DEEL II HOOFDSTUK III SHANKSVILLE
10.03 uur, Shanksville, Pennsylvania, vlucht 93 van United Airlines.
ploegt zich door het veld bij een verlaten kolenmijn met een snelheid van 1.070 km/h,
op 20 minuten afstand van Washington.
Het verhaal gaat dat passagiers aan boord van het vliegtuig de kapers hebben overmeesterd,
om zo, meer slachtoffers te voorkomen.
De 9/11 Commissie concludeert,
dat kaper Ziad Jarrah tijdens het gevecht in de cockpit het vliegtuig overneemt en het laat neerstorten.
Brokstukken van vlucht 93 werden op grote afstand van de plaats teruggevonden
en liggen verspreid over een gebied van 5 a 6 km.
Het terrein is afgesloten en door het FBI, tot 'plaats delict' verklaard.
Dit is een van de gevallen waar beelden het verhaal vertellen over deze afschuwelijke crash,
en feitelijk toont hoe weinig brokkenstukken er over zijn.
Dit is alles wat je ziet, een enorme krater in de grond en heel kleine stukjes puin.
Er zijn berichten dat onderzoekers en er zijn honderden bezig op dit moment.
niets groter kunnen vinden dan de maat van een telefoonboek.
Wel, Darren, in het laatste uur,
13 September 2001, hebben de FBI en de Politie bevestigd dat er een tweede gebied is,
9 a 13 km verwijderd van het gebied waar dit vliegtuig is neergestort.
Hier lijkt ook puin te liggen, dat levert toch wel wat vragen op.
Waarom zou puin van dit vliegtuig, het is geïdentificeerd, 10 km ver weg liggen?
Kan het zo ver weggeblazen worden?
Dat lijkt haast onmogelijk.
Bijna al het puin in dit gebied ligt binnen 100 a 200 meter.
We willen niet gaan speculeren.
Het lijkt mij, en ik heb een aantal keer verslag gedaan van vliegtuigcrashes,
dat dit toch niet typisch is voor een vliegtuigongeluk, dat het puin over een zo groot gebied ligt.
Het is zeker niet logisch, want het meeste puin is gevonden in een vrij compact gebied,
binnen 100 a 200 meter, misschien iets daarbuiten, en dan plots is er 10 km verderop nog een gebied met puin.
Ze zeggen dat het kleine stukken zijn, het meeste is erg klein,
de meeste stukken hier zijn niet groter dan een enveloppe en daar schijnt het puin nog kleiner te zijn.
Hebben ze een vliegtuig gevonden in Shanksville?
Binnen het laatste uur.....ik ga over naar Chris. Hij was daar aanwezig de laatste minuten, en Chris,
ik heb de beelden gezien en er lijkt niet meer te zijn dan een krater in de grond.
Eigenlijk klopt dat,
het enige wat we konden zien was een gat in de grond en wat gebroken boomtakken.
Er lijkt niet veel meer van over te zijn.
Totaal geen groter stuk puin?
Nee, helemaal niet.
Niets wat duidelijk maakt dat er een vliegtuig is neergestort.
Rook, vuur?
Niets, het was stil, heel erg stil zelfs.
Niets aan de hand daar, geen rook, geen vuur,
er lopen wat mensen rond, volgens mij van het NTSP, ze lopen rond en kijken naar het puin.
Hoe groot is dat gat in de grond?
Volgens mij iets van 4 tot 6 meter en ongeveer 3 meter breed.
Was er nog iets anders te zien op de grond, puin, as en...... ?
Eigenlijk verder niets, puin, as, rondlopende mensen en gebroken boomtakken.
Van de lijkschouwer tot en met de burgemeester van Shanksville,
iedere ooggetuige sprak erover, dat er zo weinig over was,
van het vliegtuig en zijn passagiers.
Toen ik daar aankwam vroeg ik mijzelf af: "Waar is het vliegtuig?"
Het vliegtuig was totaal weg.
En we zagen geen mensen.
Niets wees erop dat er mensen aan boord waren.
Ik vroeg een agent, om er zeker van te zijn: "Is hier het vliegtuig neergestort?"
Het was moeilijk want er was gewoon niets te zien.
De Pennsylvania website omschrijft het goed:
"Het is moeilijk voor te stellen dat een 757 is neergestort"
"met die kracht dat het vliegtuig totaal verpulverd en alleen een smeulende krater achterlaat ".
Is het ooit eerder gebeurd dat een verkeersvliegtuig
totaal verdwijnt door een crash?
Hulpdiensten beseffen dat hun taak hopeloos is.
John Evey en zijn team worden geconfronteerd met de verschrikkelijke beelden.
Vlucht 191 ligt verspreid over honderden meters en vallend puin verwoest vijf huizen op een woonwagenpark.
In 1988, explodeert vlucht 103 Pan Am boven Lockerbie, in Scotland.
waarbij 270 mensen omkomen.
Terroristen plaatsten een bom aan boord maar vlogen zelf niet mee.
De zee staat in brand. Vlucht 800 TWA, Atlantische Oceaan.
...de Gouveneur zegt dat de piloot geen kans zag de brandstof te lozen boven Jamaica Bay.
Het boog af naar rechts en kwam met de neus neer, nog geen blok verwijderd van waar ik werk.
De kamer explodeerde en mijn dochter werd het terras opgeblazen,
mijn vrouw vloog door de woonkamer, en ikzelf ging door de terrasdeuren mijn dochter achterna.
Een paar blokken verwijderd van de crashplaats,
heeft het vliegtuig misschien harde schokken gehad waardoor de motoren zijn afgebroken.
Jim, laat ik vertellen aan de mensen waar je naar kijkt.
Dit komt uit Jamaica Bay. duidelijk een deel van het vliegtuig.
Dit is de horizontale stabilisator, de rechtopstaande vin achter op het vliegtuig.
In 2006,
tijdens de rechtszaak van Zacarias Moussaoui,
was de FBI in staat veel bewijzen te tonen,
verzameld op de crashplaats onder gelijksoortige omstandigheden.
De voorwerpen waren:
Een rode stropdas!
Een Saöedisch rijbewijs.
John Talignani`s rijbewijs.
En persoonlijke spullen van stewardess Ceecee Lyles, haar rijbewijs en een kaartje van het Marriott Hotel .
Alhoewel een 757 letterlijk verdwenen was, werden papier en stoffen zonder beschadigingen gevonden.
Er waren foto`s van een motor en twee stukken van de romp.
Nog steeds onbekend waar dit gevonden werd.
En weer,
loopt de FBI voorop en wil supervisie over het totale onderzoek.
Herhaaldelijk weigeren zij de verzoeken van de families die graag de voicerecorder zouden horen.
Op 18 de April 2002,
hoorden de families de opname, maar het werd hun verboden er over te spreken.
De laatste drie minuten waren weg van de band. Er is nooit uitgelegd waarom.
Zelfs na Zacarias Moussaoui`s veroordeling, moet de voicerecorder nog steeds worden vrijggegeven.
De 9/11 Commissie concludeert:
dat het leger niet eerder werd geïnformeerd over vlucht 93 dan om 10.07, minuten na de crash.
We hoorden de explosie...
de motoren waren uitgevallen en we voelden een trilling.
We waren net opgestaan...en het volgende,
Barry Lichty het klonk als een raket, het vloog over ons huis.
Het vloog erg snel en kwam uit die richting. Ik had er geen idee van wat het was.
Nee, het was niet dat vliegtuig wat neergestort is.
Ik kan niet begrijpen dat zij niet eerder van het vliegtuig wisten dan pas om 10.07 uur.
Erg moeilijk om te geloven.
Wat de militaire assistentie aangaat,
niemand van de FAA heeft om assistentie gevraagd inzake vlucht 93,
en niemand van de FAA heeft het leger ook maar enige informatie gegeven.
En een jaar na 9/11,
vertellen militaire officials een geheel ander verhaal over vlucht 93 en dat het gevolgd werd.
In het commando-centrum van het Pentagon ligt een ander rapport.
Over vlucht 93 United Airlines.
Een bericht van het FAA,
dat vlucht 93 zijn transponder had uitgeschakeld, een draai had gemaakt,
en op weg was naar Washington D.C.
Brigadier-Generaal Montague Winfield Er werd besloten tot een interceptie van vlucht 93.
Dit was anders, hier konden we ingrijpen.
Kolonel Bob Marr heeft het commando over sectie Noordoost, Luchtverdediging, in Rome, New York.
Ik woorden die ik me duidelijk kan herinneren zijn,
"We offeren de levens in de lucht op om ze beneden te sparen".
Marr gaf het commando door aan zijn verkeersleiders, "Geef aan de piloten door de vlucht neer te halen".
"Vlucht 93 wordt niet toegestaan Washington DC te bereiken."
Maar de tijd kwam en ging, er gebeurde niets. De spanning liep hoog op.
Vlucht 93 is 325 km noordwest van Washington, en vliegt over Somerset County, Pennsylvania.
Een fighter jet nadert.
Het was ongeveer 10.03 uur, toen het bericht doorkwam dat vlucht 93 neergestort was.
We hebben dus nooit op het vliegtuig geschoten.
Toen je hoorde dat het vliegtuig was neergestort
zonder dat jullie een schot hadden gelost,
kan je je herinneren wat je toen zei?
"We zijn getuige geweest van een heldendaad".
Werd vlucht 93 neergehaald door kapers, in Shanksville,
of wordt de waarheid achtergehouden voor het publiek.
Ik wil u doorgegeven dat wij bericht hebben uit New York dat er weer een gebouw is ingestort.
Ik begrijp dat dit een 47 verdiepingen hoog gebouw is.
Het is gebouw 7 van het World Trade Centrum in New York, je zag daar de videobeelden.
We weten niet of dit is uitgevoerd om veiligheidsredenen,
of dat het gewoon gebeurde.
Voor de derde keer vandaag,
kijken we naar beelden die er op lijken,
dat een gebouw opzettelijk wordt neergehaald door welgeplaatste springstoffen.
DEEL II HOOFDSTUK IV W T C 7
In 1984,
begon de bouw van WTC 7, een 47 verdiepingen hoog kantoorgebouw,
173 meter hoog en 90 meter verwijderd van de noordtoren.
Het ging open voor publiek in 1987,
met kantoren van het Departement van Defensie ,
Raad van toezicht op de Effectenhandel,
en de Internal Revenue Service. (Departement van Financiën)
Gebouw 7 werd gezien als het grootste CIA kantoor buiten Washington D.C.
en het grootste bijkantoor van de VS Geheime Dienst.
Veel zaken zijn door de verwoesting voortijdig afgesloten.
8 Juni 1999,
Rudolph Giuliani's Rampenbestrijdings Commandocentrum op de 23ste etage wordt in gebruik genomen.
Het Commando-centrum is kogelvrij en bombestand, heeft een eigen luchttoevoer en generatoren.
het is verbonden met de luchthavens van de stad, de kustwacht,
en het Pentagon.
De computers zullen binnenkort gedetailleerde blauwdrukken hebben,
van ieder belangrijk gebouw in New York, alsmede van alle ontsnappingsroutes.
Orkanen en hittegolven worden hier gemonitord, en daarnaast terroristische aanvallen.
ook al menen officials dat het gebouw niet geheel ondoordringbaar is,
heeft men er vertrouwen in dat het een grote crisis kan weerstaan.
Deborah Feyerick voor CNN, New York.
Het 4.60O m2 tellende commando-centrum heeft kogelvrij en bombestande muren,
een eigen luchttoevoer plus watertank, bedden, douches en drie reserve generatoren.
Er staan veel monitoren, ze registreren meldingen van politie en brandweer en het is 24 uur bemand.
Een paar uur vòòr het eerste vliegtuig het WTC raakt, zet men het alarm om 6.47 uur in testmodus
deze periode duurt 8 uur.
Dit gebeurd normaal gesproken alleen voor onderhoud en schakelt elk brandalarm van het gebouw uit.
Zodra het tweede vliegtuig de zuidtoren raakt wordt de stroomvoorzienig afgesloten
en de huurders geëvacueerd.
De grootste branden in WTC 7 waren als volgt:
aan de oostkant op de etages 11 en 12, aan de noordkant op etage 7 en 12,
aan de oostkant op etage 29 en 30 en rook ontneemt het zicht op de zuidkant van het gebouw.
Om 15.00 uur, heeft Chef Daniel Nigro (New York Fire Department)
een gebied vrij gemaakt rondom gebouw 7.
En even na 16.00 uur, kwam het bericht door dat het was ingestort.
We krijgen het bericht door dat èèn van de andere gebouwen
gebouw 7, van het WTC,
in brand staat of is ingestort...
We krijgen nieuws binnen
dat het Salamon Brothersgebouw, in New York,
midden in het centrum van Manhattan, òòk is ingestort.
Meer over de laatste instorting in New York.
U heeft zojuist kunnen horen dat ook het Salamon Brothersgebouw is ingestort.
En inderdaad is dat waar. Het staat op korte afstand van de plaats waar de torens stonden,
het lijkt er op dat dit geen nieuwe aanval is , het gebouw was verzwakt door de aanvallen in de morgen.
We horen misschien wat meer van onze reporter, Jane Standley.
Er waren weinig mensen aanwezig in het gebouw op het moment van instorten.
Er was lijkt mij, al vrees voor meer instortingen in die omgeving?
Dat mag je hopen, want het hele gebied hier achter mij,
is totaal hermetisch afgesloten en geëvacueerd door hulpinstanties.
Dat is gedaan door Burgemeester Rudy Giuliani...
Jane, ik denk dat veel mensen door dit nieuws totaal verrast zijn en er niets van begrijpen,
ik bedoel, dit lijkt echt vergezocht.
Ik vraag me af hoe dit voelt, jij bent nu in Manhattan...
Jammer, we zijn de verbinding kwijt met Jane Standley, in Manhattan.
Misschien kunnen we later verder.
Waar halen CNN en BBC hun informatie vandaan,
zeker als je bedenkt dat het gebouw er nog stond, en wel in beeld achter hun reporter.
Het instorten om 17.20 uur, veroorzaakt speculaties waardoor het gebeurde.
Het instorten gebeurde in 6,5 seconden. en het valt symetrisch op eigen plaats,
het beschadigd nauwelijks naastgelegen gebouwen. er volgt een pyroclastische wolk die door de straten rolt.
Eerst wordt aangenomen dat de dieseltank in het gebouw de reden was voor het instorten.
In het rapport van de FEMA, van 2002 staat, dat de branden in WTC 7
en hoe zij de instorting hebben veroorzaakt tot op heden niet te verklaren valt.
FEMA heeft de instorting van WTC 7 geanalyseerd,
maar dan zeggen ze, dat hun beste hypothese slechts een kleine kans heeft om daadwerkelijk te gebeuren,
dit moet verder onderzocht worden.
En daar ben ik het zeker mee eens.
Dan krijgt NIST de bal,
lijkt een beetje op een hete aardappel die doorgegeven wordt, verklaren jullie gebouw 7 eens,
de snelle verticale instorting van deze 47 etages hoge wolkenkrabber.
Jammergenoeg is tegen deze tijd, al het staal van dit gebouw gerecycled.
Er werd niet èèn stukje staal van gebouw 7 bewaard voor onderzoek.
Tot op vandaag, werkt NIST nog steeds aan hun rapport.
NIST heeft het onderzoek van gebouw 7 losgekoppeld van de torens.
Het staat apart, maar het rapport over WTC 7 is lang overtijd.
We wachten er nog steeds op en we hopen op een verklaring.
We kijken er naar.
Er is onlangs een verslag gemaakt door demolition-experts misschien is het goed om dat eens te lezen.
We hebben het onderzoek nog niet afgesloten, dus ik kan nog niet praten over onze bevindingen.
Het instorten zou veroorzaakt zijn door door de combinatie van brand en structurele schade.
Is enig ander gebouw in de omgeving totaal ingestort in bijna vrije val?
WTC 3, 22 verdiepingen, direct onderaan de Twin Towers, werd doormidden gehakt door de val van de zuidtoren.
ook al was het gebouw ernstig beschadigd door vallend puin, de structuur van het gebouw bleef staan.
WTC 4, 9 verdiepingen, ten oosten van de zuidtoren werd vrijwel totaal verwoest, de structuur stortte niet.
WTC 5, 9 verdiepingen, ten oosten van de noordtoren,
had veel branden en schade.
WTC 6, 8 verdiepingen stond tussen de noordtoren en WTC 7,
had een schade aan het dak en grote branden.
Nog gebouw 5 of 6 zijn totaal ingestort.
Ook het gebouw van Deutchbank, staat er nog steeds.
en wordt momenteel afgebroken, balkje voor balkje.
Ook het Millennium Hotel, aan de overkant van de straat stort niet in.
WTC 7 brand op een paar verdiepingen en heeft structurele schade aan de zuidkant,
en het stort totaal in.
Is er binnen in het gebouw iets gebeurd wat daar de oorzaak van is geweest?
We liepen naar beneden en kwamen langs de 8ste verdieping...
Een enorme explosie, we werden weer teruggeworpen naar de achtste.
Ik draaide mij om en zei: "Dit is het. We gaan dood, we gaan het niet redden."
We hebben Frank Ucciardo aan de telefoon,
hij is met enkele officials uit New York. Frank, ga je gang.
Dat klopt. Ik sta hier vlak bij het stadhuis
met Michael Hess, Bedrijfsadviseur.
Mr. Hess, u zat vast in WTC 7. Vertel eens.
Ik was boven in het Rampenbestrijdingscentrum, op de 23ste etage
en toen alle stroom uit viel, ben ik met iemand naar de 8ste verdieping gelopen,
daar was een explosie,
we zaten toen vast op de 8ste, in de rook... we zaten daar ongeveer anderhalf uur.
Maar de brandweer, ze zijn geweldig, heeft ons eruit gehaald.
Hun ervaring wordt vermeld in het NIST-rapport over WTC 7.
De schrijvers beweren dat de explosie het instorten van de noordtoren is geweest.
Maar de ramen op de begane grond blijven intact,
puin en rook vliegt door het trappenhuis.
Zou men deze rook en puin als een explosie omschrijven?
Dus, we hebben een 47 verdiepingen hoge wolkenkrabber,
waarin een aantal regeringskantoren gevestigd waren, in bezit van veel belangrijke documenten.
met minder schade dan alle andere WTC gebouwen,
en om 17.20 uur, begeven plotseling alle stalen balken het tegelijkertijd,
het stort symetrisch in en veranderd in een hoopje vuilnis.
Dit gebouw had 81 stalen kolommen,
24 in de binnenkern en 57 aan de buitenkant, vanaf de fundering tot aan het dak.
Wil het gebouw zo instorten,
dan moeten deze 81 stalen kolommen het op hetzelfde moment begeven hebben.
Kunnen een paar branden verdeeld over etages deze kolommen gelijkertijd gesmolten hebben?
We vragen het de 9/11 Commissie.
Gouveneur Kean, mag ik u een vraag stellen, alstublieft?
Om 17.00 uur op 11 september,
WTC 7, een moderne 47 verdiepingen hoge wolkenkrabber
dat niet geraakt werd door een vliegtuig, stort totaal in op een manier die doet denken,
aan een controlled demolition.
FEMA heeft dat niet ter sprake gebracht,
ze hebben gezegd dat de brand de oorzaak is geweest, maar ze weten niet hoe.
Video bewijs toont,
een soort explosieve ontladingen die omhoog schieten aan de buitenkant van het gebouw,
van laag naar hoog, tijdens de val.
Er is gesmolten staal gevonden in de kelder
met temparaturen die nooit voor komen tijdens normale branden.
In alle verwarring over WTC 7,
waarom staat er dan geen woord over het instorten van dat gebouw,
in het onderzoeksrapport van de 9/11 Commissie?
Wij hebben geen bewijs van de dingen waar je het over hebt.
Wij dachten dat het te maken had met de rest wat gebeurd is op 11 september.
Er waren testen...? Het werd later bewezen.
Er zijn geen levens verloren gegaan met dat gebouw.
Het behoeft geen rapport.
Het behoeft geen... Dankuwel.
Gouveneur...
Het feit dat de 9/11 Commissie dit totaal negeert, toont dat ze niet vakkundig te werk gaan.
Is WTC 7 ingestort door de val van de noordtoren?
Of was het ook controlled demolition?
Daniel Jowenko Jowenko Controlled demolition BV Dutch TV, Zembla 2006.
DEEL III
Tijdens de nasleep van 9/11,
eisen burgers en politici dat dit soort aanvallen nooit meer kunnen plaatsvinden.
Eind Januari 2002, wordt senator Tom Dachel gebeld,
door president Bush en door Dick Cheney,
die hem verzoeken de verhoren tot de Senaatscommissie te beperken.
De regering Bush blijft zich tot november 2002 verzetten tegen onderzoek.
Tot het moment van oprichting door het congres, van de Nationale Commissie Terroristische Aanvallen op de VS (9/11 Commissie)
die een rapport zouden opstellen met alle omstandigheden die zich afspeelden rond de aanvallen.
De democraten geven toe aan eisen van het Witte Huis na hun dreiging zelf een commissie op te richten,
waarbij zij meer controle zouden hebben.
President Bush registreerd de commissie op 27 November 2002,
En benoemd Henry Kissinger tot voorzitter van de 9/11 Commissie.
De Chicago Tribune schrijft hierover:
"Kissinger staat meer bekend om zijn geheimen, dan om de waarheid"
Op 13 december 2002, treedt Kissinger uit de 9/11 Commissie,
het congress eist dat hij de namen bekend maakt van zijn zakenpartners.
Later wordt bekend dat hij adviseur was van Bush inzake de Irak oorlog.
Een leugen die nu nog meer doden heeft geëist dan heel 9/11 zelf.
Thomas Kean en Lee Hamilton worden tot voorzitter en vice-voorzitter van de 9/11 Commissie benoemd.
Op 16 december 2002 Zijn de andere tien 9/11 Commissieleden aangesteld:
Thomas Kean. Directeur Fiduciary Trust, Amerada Hess, CIT Group.
Lee Hamilton, Homeland Security Council, Adviseur Veiligheidsdienst, Adviseur CIA.
Jamie Gorelick, Adv. Dep. van Defensie, Directeur United Technologies.
Richard Ben-Veniste, Advocaat United Airlines, Advocaat Boeing, Advocaat Barry Seal.
Tim Roemer, Rechtsvertegenwoordiger Boeing. R. vert. Lockheed Martin. Pres. Center for National Policy. (CNP)
Fred Fielding. Pers. Adv. President Nixon (1970-1972), Rechtsvertegenwoordiger United Airlines, Adviseur Blackwater USA.
John Lehman. Lid National Security Council, Commissaris Fiduciair Instituut, Buitenlandse zaken, Project New American Century.
En de man die we missen in het plaatje?
Philip Zelikow, Uitvoerend Directeur.
Lid adviesraad Buitenlandse Zaken,National Security Adviseur, Presidentiële Adviesraad. Hij vormt de commissie en het uiteindelijke rapport.
Het aantal dagen vòòr tot onderzoek wordt overgegaan:
9/11 Aanslag: 411
Challenger Ramp: 7
Moord op Kennedy: 7
9/11 Aanslag: 411 Challenger Ramp: 7
Pearl Harbor: 9
De 9/11 Commissie heeft 18 maanden voor onderzoek en een budget van 3 miljoen dollar.
Budgets (in miljoen dollar) Challenger: 75, Columbia: 50, Clinton: 40, 9/11: 3
27 januari, 2003.
De 9/11 Commissie houdt de eerste verhoringen in Washington D.C.
Vice-president Lee Hamilton claimt een paar dagen later:
"We zijn er niet in geinteresseerd de schuldvraag te beantwooorden."
"Wij zien dat niet als de verantwoordelijkheid van deze commissie".
26 maart 2003. De regering Bush wijst het verzoek voor 11 miljoen dollar af,
een paar dagen later is het aanbod 9 miljoen, de commissie accepteerd.
In april 2004,
Bush is bereid om te getuigen voor de 9/11 Commissie, maar alleen als Dick Cheney ook komt,
Waarom willen hun samen?
De 9/11 Commissie wil ons wat vragen stellen, en daarom gaan we,
ik kijk er naar uit om ze te ontmoeten en hun vragen te beantwoorden.
Ik vroeg u, waarom samen en niet apart zoals de commissie heeft gevraagd?
Het is een goede kans voor ons beiden om de vragen te beantwoorden die ze ons willen stellen,
en ik wil ze graag beantwoorden.
Op 29 april 2004, verschenen Bush en Cheney,
achter gesloten deuren voor de commissie en waren daar ongeveer 3 uur.
Ze werden niet onder ede verhoord, het werd niet opgenomen,
en de notities van de Commissie staan onder censuur van het Witte Huis.
Mr. President, veel mensen beweren dat u alleen met Dick Cheney wilde getuigen
zodat uw verhalen kloppend zouden blijven...
wat is dan de waarde nog van uw verhoor, en wat wilt u tegen deze critici zeggen.
Ten eerste...
Als we iets te verbergen hadden, zouden we niet eens met hun gesproken hebben.
Ik was tevreden over de zitting.
Ik denk dat het nuttig was.
Adam? Mr. President...
Denkt u dat de families geen recht hebben op een transcript...?
Adam, die vraag heb je mij gisteren al gesteld. Ik heb hetzelfde antwoord.
19 mei, 2004.
Rudolph Giuliani verschijnt voor de 9/11 Commissie
Wij gaan over tot verhoor van de eerste getuige,
burgemeester van New York Mr, Rudy Giuliani.
Mr. Giuliani, wilt u opstaan en uw rechterhand ophouden dan plaats ik u onder ede.
...het blijft een feit dat iedereen dat zo interpreteerde,
dat zorgde ervoor dat iedereen kalm bleef en de evacuatie goed verliep..
Nee! Nee!
Deze mensen... Vertel over de radio`s!
Deze mensen... Vertel van de radio`s!
Praat over de radio`s!
Mag ik vragen...
Niemand heeft mijn zoon verteld dat hij naar buiten moest!
Dat had hij dan gedaan! Ze worden betaald om te liegen!
Mijn zoon is vermoord!
Vermoord door jullie incompetentie!
Door radio`s die niet werkten!
Dit heeft geen zin, u verspilt tijd.
U verspilt tijd! Alstublieft...
Thomas Kean en Lee Hamilton schrijven later in hun boek "Without Precedent"
dat ze burgemeester Giuliani te mild hebben aangepakt.
Een van de vragen die niet is gesteld was:
Wie heeft u verteld dat de torens zouden instorten?
Burgemeester, kunt u mij horen? Ik hoor u.
Praat u met...
Bent u direct naar het FEMA commando-centrum gegaan?
Ik ben naar de locatie gegaan en we hebben een post opgezet op 75 Barclay Street,
direct naast de politie en brandweerpost...
...en de operatie verliep vanuit daar toen ons werd verteld dat de toren zou instorten.
En het stortte in nog voor wij het gebouw uit waren.
Wie heeft nagelaten de rest te waarschuwen?
Ik heb grote bewondering...
Stop met dat kontelikkerij! 3000 mensen zijn dood!
En echt niet omdat het zo`n groot leider is!
Laten we een paar serieuze vragen stellen!
Geef me twee minuten om het tegendeel te bewijzen!
Laten we een paar serieuze vragen stellen!
Geen lijmbal vraagjes! Geen kontelikkerij meer!
Mijn broer was brandweerman,
en ik wil weten waarom 300 brandweermannen dood zijn.
Ik wil echte vragen.
Laten we serieuze vragen stellen. Zou dat niet eerlijk zijn?
De 9/11 Commissie publiceert hun afsluitend rapport op 22 januari 2004,
en sluit de deuren op 21 augustus.
Dus de 9/11 commissie was een dekmantel.
De vraag is: Wat probeerden ze te bedekken?
De verklaringen,
achteloosheid, een misdrijf... machtsmisbruik...maakt niet uit hoe je het noemt.
Als u niet in staat bent het rapport van 571 pagina`s te lezen,
in augustus 2006,
is een cartoon uitgegeven van de gebeurtenissen op 11 september.
Daar staat alles in wat u moet weten.
EPILOOG
Op de morgen van 11 september,
gaan 19 Arabieren aan boord van vier vliegtuigen,
vanaf drie verschillende vliegvelden,
en crashen in het World Trade Centrum en het Pentagon,
zonder èèn vorm van interventie.
Of...
Er wordt tegen ons gelogen over 11 september en mensen in regering en media,
proberen de waarheid te verbergen.
Dit zijn dezelfde mensen die liegen over 'weapons of mass destruction'.
Zij onderschreven een leugen die honderdduizenden onschuldige mensen overzee doodde.
Onderschrijven zij ook een leugen
die 3000 onschuldigen doodde in ons eigen land?
Onze gehele binnen en buitenlandse politiek is inmiddels gebaseerd op 11 september.
Het heeft Patriot Act 1 en 2 in werking gesteld.
Het Department of Homeland Security werd opgericht.
De invasies van Afghanistan en Irak veroorzaakt.
De Military Commissions Act wordt ingesteld, het officiële eind van de grondrechten van de mens.
Habeas Corpus, in latijn, "Ge moet het lichaam hebben".
Het is het gebod in de wet dat niemand de ander zomaar gevangen kan zetten,
zonder rechtspraak, zonder verdediging, zonder veroordeling.
dat is: "Ge heeft het lichaam, welke aanklacht heeft u tegen, en wie komt ter mijn verdediging".
En het eind van binnenlandse veiligheid, zogenaamd in gevecht tegen terrorisme.
En wie betaald de rekening?
Jij. En je kinderen.
Toen de Bush regering aantrad,
stonden de rijksfinanciën 284 miljard dollar in de plus.
Deze regering is verantwoordelijk,
voor 4 van de 5 grootste tekorten uit de geschiedenis.
Op de vijfde plaats staat zijn vader.
Vanaf 2 november 2005, heeft de Bush regering
meer geld geleend van de wereldbanken, dan alle voorgaande regeringen bijelkaar.
Van 1776 tot 2000, leenden 42 presidenten bijelkaar, 1,01 biljoen dollar.
Van 2001 tot 2005, leent alleen de regering Bush 1,05 biljoen dollar.
Waar gaat dit geld heen?
De regering, gekozen door het volk, voor het volk, heeft zich tegen ons gekeerd.
Of hebben wij ons tegen hun gekeerd?
Ze bespioneren ons.
Ze martelen en zetten onschuldige burgers vast.
Vraag je zelf af:
Wat gebeurt hier?
Waar gaat dit heen?
En zouden we hier ook zijn zonder 9/11?
LOOSE CHANGE - F I N A L CUT- Vertaling en ondertitel: Janette van der Oever
Ter Herinnering van de 2.974 slachtoffers die om het leven kwamen op 11 september 2001.
...en de eindeloze aantallen die gevolgd zijn.
DIT VEREIST HEROPENING VAN ONDERZOEK.
Bezoek de vele websites over 9/11: www.prisonplanet.com
LOOSE CHANGE: FINAL CUT ## Vrede op aarde ##